Abhirup Roy

路透舊金山5月13日 - 特斯拉TSLA.O的投資者曾寄希望於更新該公司的旗艦緊湊型 SUV 以重振銷售。但是，Model Y 的低價融資交易和它的便捷供應表明，這種期望是不現實的。

雖然包括起亞和通用汽車GM.N在內的其他汽車製造商也在爲某些電動車型提供類似的優惠，但在車型推出後的幾周內提供這種優惠的情況並不多見。

在激烈的競爭和客戶對首席執行官馬斯克（Elon Musk (link)）分裂性政治的反感中，1月份推出的改款Model Y出現了需求疲軟的早期跡象。

"電動汽車數據公司Paren的首席分析師洛倫-麥克唐納（Loren McDonald）問道："你爲什麼要在一開始就打折並提供所有這些獎勵和優惠呢？"當你的利潤率已經處於多年來的低點時，這根本說不通。這強烈表明，需求出現了問題。"

更新版 Model Y 的全球銷售數據尚未公佈，這使得分析師們開始尋找特斯拉如何營銷這款車以及是否出現供應短缺的線索。

供應並不緊張。改款車型在全球許多地方都可以立即買到，特斯拉的庫存中已經有一些車型。這與去年全球銷量最高的 Model Y 的漫長等待時間大相徑庭。

事實上，本月數據顯示，4月份特斯拉在歐洲 (link)，在主要國家的總體銷量繼續下滑。中國乘用車聯席會（China Passenger Car Association）週日的數據顯示，上個月中國的銷量下降了8%以上。

特斯拉將啓動緩慢的原因歸咎於其工廠需要進行改造，這對該公司推出承諾已久的廉價車型造成了新的壓力。

在特斯拉報告去年年交付量首次下降 (link) 後，馬斯克撤回了今年汽車銷量增長 30% 的預測，並簡單地表示特斯拉將恢復增長。上個月，特斯拉表示將在三個月後根據 "全球貿易政策的變化 "重新審視這一預測。在第一季度汽車銷量下降 13% 之後，分析師預計特斯拉今年的交付量將再次下降。

馬斯克在歐洲擁護極右翼政治 (link)，作爲美國總統特朗普的盟友，他削減聯邦工作崗位和人道主義援助 (link)，這些都疏遠了特斯拉在很大程度上是自由派的客戶羣。這也引發了全球抗議，根據數據，特斯拉的以舊換新數量也創下了歷史新高 (link)。

馬斯克本人認爲，除了更廣泛的經濟擔憂導致的部分需求回落外，並沒有其他需求回落。不過，特斯拉財務總監瓦伊巴哈夫-塔尼加（Vaibhav Taneja）上個月表示，"對我們的品牌和員工不受歡迎的敵意在某些市場造成了影響"。

特斯拉沒有回覆本報尋求評論的電子郵件。

不新

改款後的 Model Y 最引人注目的特徵是橫跨車頭的燈條，這與 Cybertruck 很相似，但 Cybertruck 也沒有找到很多買家。據特斯拉公司稱，這款車比上一代車型開起來更平穩、更安靜，還配備了後座觸摸屏和氛圍燈。

新款 Model Y 的售價與前代車型大致相同，不過特斯拉會定期提價或降價。

在美國，特斯拉推出了 Model Y 促銷活動，如 1.99% 的利率或零首付，併爲現有 Model Y 客戶提供 2000 美元的折扣。在一些歐洲國家，該公司以 0% 的利率提供 Model Y，並在其高速超級充電站提供兩年的免費充電服務。

中國是特斯拉的一個重要市場，當地的競爭一直影響着特斯拉在中國的銷售。

這些優惠遠遠低於競爭對手。

據全國性汽車研究和購物網站埃德蒙茲（Edmunds）的洞察力主管傑西卡-考德威爾（Jessica Caldwell）稱，4月份美國新車的平均利率爲7.1%。通過經銷商銷售的電動汽車的利率爲 5.5%。

根據埃德蒙茲的計算，Model Y 1.99% 的利率將爲客戶節省 4500 美元到 6600 多美元不等。

據 Paren's McDonald 稱，Model Y 目前在美國有近 30 個競爭對手。

"考德威爾在談到需求低迷時說："沒有人在看這款車的時候會想，'哦，這是完全不同的新產品'，我認爲這可能是問題的一部分。

本月早些時候，特斯拉爲 Model Y 推出了更便宜的後輪驅動車型，這標誌着特斯拉正在努力尋找新的消費者。

"考德威爾說："如果你不能從產品故事中獲得更多信息，至少你可以從定價故事中獲得一些信息。

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