特斯拉負責能源產品（超級充電樁、Powerwall 家用電池和 Megapack 儲能系統）機械工程的總監離職了。

自 2024 年大規模裁員以來，特斯拉一直面臨人才流失問題，而在過去幾個月，由於公司內部對首席執行官埃隆・馬斯克的擔憂加劇，這一趨勢似乎愈演愈烈。

過去幾個月裏，特斯拉先後失去了自動駕駛硬件工程主管、兩名頂級汽車設計師、印度市場負責人、首席軟件工程師以及 Cortex 超級計算機技術項目負責人。現在，又一位高管加入了離職名單。

在特斯拉工作了 10 年的馬克・韋斯特福爾（Mark Westfall）宣佈已離開公司。韋斯特福爾於 2014 年加入特斯拉工程團隊，近幾年主要專注於能源產品領域。

根據他的領英資料，他去年晉升爲 "特斯拉能源機械工程負責人"，領導着一支由 50 多名工程師組成的團隊，負責超級充電樁、Powerwall 和 Megapack 的研發工作。

這位工程師上月宣佈離職時表示："在特斯拉的 10 年時光裏，昨天迎來了我的最後一個工作日。很難用語言形容特斯拉對我的意義 —— 我從未想過這份工作會帶我去到如此廣闊的天地，也從未想過自己能產生如此大的影響力。我爲這些年所做的工作感到自豪：推出了三代超級充電樁，推動行業轉向北美充電標準（NACS），實現 Powerwall 3 的量產，並助力開發了全球最安全、最前沿的電網級儲能電池。"

本週，他確認已加入紅木材料公司（Redwood Materials），擔任 "工程總監"。紅木材料正成爲前特斯拉高管的 "避風港"。

特斯拉的首席技術官科林・坎貝爾（Colin Campbell）在公司工作了 16 年，而紅木材料的首席商務官卡爾・蘭克頓（Cal Lankton）曾是特斯拉能源業務副總裁。

特斯拉早期超級工廠運營負責人克里斯・李斯特（Chris Lister）如今擔任紅木材料的首席運營官。當然，特斯拉聯合創始人、長期擔任首席技術官的 JB・斯特勞貝爾（JB Straubel）正是紅木材料的創始人兼首席執行官。

特斯拉與紅木材料有着直接合作關係，前者將製造過程中產生的廢料出售給後者進行回收。此外，儘管斯特勞貝爾已不在特斯拉擔任高管職務，但仍在其董事會任職。

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