5月15日，吉利汽車（0175.HK）2025年一季度業績發佈會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅進一步解釋了爲何要將極氪整合進吉利汽車的原因。在此之前，今年2月，極氪纔剛剛完成與領克的合併。

　　“時間不等人，市場不會給吉利汽車容錯空間，只有快速解決問題才能提高企業競爭力。”桂生悅指出，面對激烈的市場競爭和日益複雜的環境，吉利汽車只有改變過去品牌小而散、散而亂的情況，把資源凝聚成一個拳頭，才能在激烈競爭中贏得勝利。他表示，吉利控股集團董事長李書福、公司管理層以及廣大股東對這一合併的基礎邏輯都看得非常清楚。

　　吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱透露，整合後吉利汽車集團將實現整體效益超5%，研發效率、管理效率及營銷效率達到15%-20%。

　　業績會還透露了極氪與吉利汽車合併後的管理層動向。吉利控股集團CEO、吉利汽車副主席及執行董事李東輝透露，淦家閱將出任合併後的吉利汽車集團CEO，並仍擔任吉利汽車執行董事。極氪科技集團CEO安聰慧將出任吉利控股集團CEO，全面負責吉利控股集團運營管理工作；合併完成前，安聰慧仍擔任極氪科技集團CEO。

　　值得一提的是，在安聰慧的帶領下，極氪科技集團當前財務與銷量表現都十分亮眼，併入吉利汽車後或將構建起更具韌性的產業生態格局。

　　5月15日午間，極氪（ZK.N）披露一季度報，數據顯示其總營收達220億元，淨虧損大幅收窄，同比降低超60%，在香港會計準則下已實現盈利5.1億元，雙品牌均達成歷史同期最好財務表現。同時，整車毛利率16.5%，同比上升3.4個百分點；綜合毛利率攀升至19.1%，創歷史最高。

　　近期，極氪科技集團推出的多個新品也均收穫了市場的青睞。4月15日上線的科技獵裝轎跑極氪007GT上市首月實現萬臺下線交付；自4月28日上市以來，領克900受到市場的熱烈歡迎，截至5月15日大定量已經超過3萬；交付量方面，領克900的交付量已經超過了市面上傳播大定量很高的大六座車型，且近期還會繼續攀升。

（文章來源：南方都市報）