更正標題和第 1 段，將貨幣升值而非關稅不確定性作為前景變化的原因
第一季度淨利潤按年增長 91
富士康對人工智能服務器的需求充滿信心，但關稅問題令前景蒙上陰影
富士康尋求擴大電動車業務，但未宣佈新項目
Wen-Yee Lee/Yimou Lee
路透台北5月14日 - 全球最大的合約電子生產商台灣富士康2317.TW周三下調了全年業績展望，理由是近期台幣升值，儘管該公司對人工智能服務器的蓬勃需求持樂觀態度。
富士康是蘋果公司AAPL.O最大的iPhone組裝商，也是NvidiaNVDA.O的人工智能服務器製造商，在人工智能需求的浪潮中一馬當先，但由於其在中國和墨西哥等國的龐大生產基地，富士康也很容易受到美國貿易和關稅政策變化的影響。
公司董事長劉揚偉在財報電話會議上表示，美國關稅將帶來更多挑戰，他對全年業績的展望也比之前更加謹慎，此前公司預測 2025 年業績將大幅增長，而此前的展望則是強勁增長。
"過去一個月，美國關稅政策的快速變化對全球供應鏈造成了巨大影響。最近的匯率波動增加了不確定性，我們對近期的前景持更加謹慎的態度。"
雖然華盛頓和中國政府周一同意 (link)，在至少90天內削減關稅 (link)，但鑑於需要達成更永久性的貿易協議，暫時休戰帶來的歡呼也被謹慎情緒所削弱，而整體關稅的提高仍可能對全球經濟造成壓力。
富士康為蘋果公司生產的大部分 iPhone 都在中國組裝。富士康還在墨西哥--美國總統特朗普（Donald Trump (link)）徵收關稅的另一個目標--建設大型製造工廠，為Nvidia（Nvidia）生產人工智能服務器。
Nvidia（Nvidia）今年4月表示，將與台積電2330.TW和休斯敦的富士康等公司合作，在四年內在美國生產價值5000億美元的人工智能服務器。
富士康在財報中表示，第二季度應該會出現大幅按月增長，AI 服務器的按年增長率將達到兩位數，量產放量也會加快。
該製造商沒有提供數字指導。
1-3 月淨利潤按年增長 91%，達到 421.2 億新台幣(13.9 億美元)，遠超 LSEG 統計的 13 位分析師平均預期的 378 億新台幣。
富士康（Foxconn (link)）的前身是鴻海精密工業（Hon Hai Precision Industry），該公司上個月表示，由於人工智能服務器銷售強勁，1-3 月份的收入增長了 24.2%，創下了該季度的最高紀錄。
富士康一直在尋求擴大其在電動汽車領域的業務，並將其視為未來的主要增長點。
富士康子公司Foxtron Vehicle Technologies 2258.TW和日本汽車製造商三菱 (link) Motors 7211.T上周宣佈簽署了一份關於供應電動汽車型號的諒解備忘錄。
富士康此前曾表示，將考慮入股日產 (link) 7201.T，以開展合作。日本第三大汽車製造商 (link)，在中國和其最大市場美國的銷售疲軟之後，該公司正努力使其業務更加精簡、更具彈性。
劉說，與日本汽車製造商的談判 "當然取得了一些進展"，但他沒有透露這些製造商的名字，但他沒有什麼要宣佈的。
受美國貿易政策擔憂的影響，富士康股價今年迄今下跌了11.4%，而台灣股指.TWII下跌了5.4%。
周三，在財報電話會議之前，該股收盤上漲了 3.2%。
(1 美元 = 30.2680 新台幣)
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