曾毓羣再次敲響上市銅鑼。

繼2018年在深交所創業板首次掛牌上市後，5月20日，寧德時代正式在港股掛牌。

招股書顯示，寧德時代此次港股上市的募集資金淨額約353億港元，其募資規模也接近快手2021年2月在港股上市時逾400億港元的體量，創下港股四年多的募資新高。

5月16日，寧德時代確定此次發行價格爲每股263港元(約合242.5元人民幣)。截至5月20日收盤，寧德時代港股價格爲306.2港元(約合282.4元人民幣)，漲幅爲16.43%；A股價格爲263元，上漲1.15% 。

上市儀式現場，寧德時代創始人曾毓羣表示，“港股上市意味着我們更加廣泛地融入了全球資本市場，也是我們推動全球零碳經濟的新起點。”

寧德時代也在招股書中寫道，本次港股上市募資，將主要用於海外新建電池工廠。其募資所得的90%，將投向匈牙利項目第一期及第二期建設，剩餘部分將用於營運資金等用途。

積極募資“出海”背後，或與國內動力電池、儲能電池市場競爭加劇有關。

5月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈最新數據，今年4月寧德時代的國內動力電池裝車量的市場佔有率爲39.44%，環比下滑2.94%。相比之下，比亞迪的國內動力電池裝車量的市場佔有率爲26.35%，環比上漲1.83%。

在儲能電池領域，據寧德時代2024年和2023年的年報分別顯示，其出貨量全球市佔率從40%下滑到了36.5%。

某鋰電池企業市場負責人告訴《鳳凰WEEKLY財經》，目前純電動乘用車、儲能電池市場整體增速趨於平緩，更多企業將精力目前放到爭奪存量市場，廠商之間的價格激烈更爲競爭，部分二線電池廠通過更低價格調動市場份額，也導致寧德時代的市場份額受到了衝擊。

國內競爭加劇之際，出海的重要性在增加。

年報顯示，截至2024年底，寧德時代已在全球設立六大研發中心、13個電池生產製造基地，服務點遍佈64個國家和地區。2024年，寧德時代的海外營收爲1103.36億元，佔總營收的比例爲30.48%；與2023年同期數據相比，公司的境外營收減少207億元，營收佔比下降2.19%。

目前，寧德時代在海外佈局的產能包括德國工廠、匈牙利工廠、，與Stellantis合資的西班牙工廠及印尼電池產業鏈項目。其中，匈牙利項目投資規模爲73.4億歐元，總產能爲100GWh。目前一期項目模組線已經投入運行，電芯預計2025年下半年投產。

寧德時代方面在招股書中提到，歐洲等海外市場的動力電池和儲能電池需求不斷增長。，爲更好地響應客戶需求，增強與客戶的合作關係，建立歐洲本地化生產能力對公司國際業務佈局和發展有着重要意義。建立匈牙利工廠能夠貼近歐洲主要客戶生產基地，使寧德時代的產品供應和服務更爲靈活和及時，有效保障客戶的供應鏈穩定，提升本地化供應能力。

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