轉自：新華財經
新華財經北京5月20日電（胡晨曦） 5月20日，自動駕駛企業小馬智行發佈一季度財報。數據顯示，一季度，小馬智行實現總營收1.016億元（人民幣，下同），同比增長11.6%。其中，Robotaxi業務收入達1230萬元，同比增長200%，成為推動營收增長的主要動力。
此外，小馬智行一季度淨虧損2.714億元，對此，公司表示，主要是由於對第七代車型量產的投資等。截至一季度末，公司現金等價物及長短期理財投資總額為53.59億元。
增收、降本、規模量產是小馬智行本季財報的重要亮點，均與其核心業務Robotaxi相關。
財報顯示，小馬智行Robotaxi業務收入由乘客車費收入和技術解決方案項目收入構成。一季度乘客車費收入增幅明顯，同比增長800%，註冊用戶數量環比增長超20%。目前，其Robotaxi服務已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等一線城市，運營總面積超2000平方公里，涵蓋中心城區、機場和高鐵站等關鍵交通樞紐。
降低成本，是小馬智行推動Robotaxi規模化量產的重要一步。搭載第七代自動駕駛系統方案的Robotaxi車型具備100%車規級零部件、自動駕駛套件總成本較前代下降70%、平台化適配設計等特點。小馬智行聯合創始人、CTO樓天城表示，通過自研「世界模型（PonyWorld）+虛擬司機（Virtual Driver）」以及車規級硬件等的加持，小馬智行顯著降低了第七代平台的硬件成本，再加上自動駕駛車隊運營目前已高度自動化，提升了運營效率，也降低了運營成本。
第七代Robotaxi是小馬智行邁向量產的里程碑。目前，小馬智行正攜手豐田、北汽、廣汽三家車企，建立了密切的戰略合作關係，共同推進第七代Robotaxi前裝量產。業內人士表示，長遠來看，第七代Robotaxi量產能為小馬智行帶來更大收益，但在短期內研發費用有所增加。2025年第一季度，小馬智行經調整研發費用為2.95億元（4058萬美元），同比增長38%。
「2025年是小馬智行的Robotaxi量產之年。」公司聯合創始人、CEO彭軍表示，「隨着第七代Robotaxi自動駕駛系統成本持續下降，疊加生產提速，我們預計年底車隊規模將擴大至千台。」小馬智行CFO王皓俊補充道：「今年是擴大規模的關鍵一年，我們將優化資金使用效率，在加大核心業務投入的同時，構建長期可持續的盈利模式。」
據高盛最新研報預測，中國Robotaxi市場規模將在2030年達到50萬輛，到2035年有望突破470億美元。
受業績利好影響，截至5月20日19:38，小馬智行美股盤前漲近3%，此前一度漲超18%。
編輯：羅浩