我一直覺得長城汽車這個品牌一直以來散發着一種“江湖大哥”的氣質，無論是產品還是調性上都頗有一股子江湖氣息。不用懷疑，對於一個常年看武俠小說的人來說，這是一個非常正面的評價。

尤其是今天老魏在發佈會上宣佈自掏腰包給魏牌 VV 系列的首批車主提供八萬元補貼的時候，這種印象再一次加深了。

要在 30 萬元左右的的大六座 SUV 市場中分一杯羹，並不是一件容易的事，畢竟前有理想，後有問界，左右兩邊還站着領克、騰勢等等選手，但藍山還是在一衆硬茬之中佔據了一席之地，並常年保持在銷量榜 8 名左右的位置，除了本身產品力確實不錯之外，這種帶點江湖氣質的品牌風格也功不可沒。

咱們還是先來看看今天新上市的煥新版藍山。

新藍山一共有 3 款車型，售價區間爲29.98-32.68萬元，和現款相比，主要是在車輛的功能配置上做了升級。

車身尺寸上，藍山煥新款的長寬高分別爲 5156×1980×1805mm，軸距爲3050mm，比理想 L8 煥新版的 5080×1995×1800mm 的車身尺寸以及 3005mm 軸距稍大了一圈。

新車在外觀上沿襲了現款的設計風格，分體式大燈、隱藏式門把手、貫穿式燈帶等都做了保留，車身顏色則新增了晨光白、薄暮青和暮夜黑三種，其中暮夜黑車型的外後視鏡、側裙等鍍鉻件均進行了燻黑處理，搭配懸浮車頂和21英寸燻黑輪轂，整體“黑武士”設計的味道很濃。

藍山煥新款新增了全黑內飾配色選項，用來滿足追求沉穩內飾氛圍用戶的需求，座椅則採用了 2+2+2 的六座佈局，其中副駕駛標配零重力座椅，配備腿託、加熱、通風及按摩功能，第二排爲兩個獨立座椅，帶有頭枕、腿託、內側扶手等配置，同時支持三檔可調的座椅加熱和通風功能。

座艙配置上，藍山煥新款配備 15.6 英寸的中控屏幕和同尺寸的副駕娛樂屏幕，以及全液晶儀表盤和 29 英寸的 Coffee SR-HUD 抬頭顯示系統，Ultra 高配版車型還額外配備了 17.3 英寸的 3K 分辨率後排娛樂屏幕，中央扶手箱內也集成了帶獨立壓縮機的車載冷暖箱。

藍山煥新款這次共搭載了 1 顆 128 線激光雷達、3 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達以及 11 顆高清視覺感知攝像頭和 1 顆英偉達 Orin X 芯片，結合最新的 Coffee Pilot Ultra 駕駛輔助系統可以支持城市/高速 NOA 以及全場景泊車等功能。

動力部分倒是值得關注一下，藍山煥新款搭載了由 1.5T 發動機與前後雙電機組成的 Hi4 性能版插混系統，1.5T 發動機最大功率 125kW，匹配 4 擋 DHT 混動專用變速箱，零百加速 4.9 秒；作爲一款混動車型，長城提供了 44.5kWh 和 52.3kWh 兩種電池組，其 WLTC 工況純電續航里程分別爲 185km 和 220km。

在發佈會的後半段，魏牌還來了一手 one more thing —— 長城下一代的“全動力超級智能平臺”。

魏建軍介紹說這個新平臺有七大優勢。

一是全球唯一兼容五大動力形式的超級平臺；

二是可以支持雙 4 秒級的2.0T 發動機；

三是 800V 混聯架構；

四是超大混動電池組，純電續航超 400km；

五是混動 6C 電池，充電 5 分鐘續航 200km；

六是全行業首發了整車智能體；

七是搭載了行業領先的 VLA 大模型。

長城同時預告了此平臺是專門爲中大型豪華車打造的，魏牌將基於這個平臺陸續推出多種旗艦車型。

2017 年成立的魏牌，直接以長城掌門人魏建軍的姓氏作品牌名，足以見得集團對新品牌的重視。

但是首款 VV 系列在短暫的輝煌後，魏牌的後續車型基本上都銷量平平，到了2020年左右，VV 系列的銷量已經全面大跳水，每月只剩下了幾百臺，這種疲軟的市場表現一直延續到了藍山出現。

藍山不僅搭載着魏牌最新的 Hi4 混動技術，綜合續航高達 1200km，其內部空間也經過了重新設計，在“冰箱彩電大沙發”方面也毫不遜色，再結合上全系標配激光雷達以及 30 萬元上下的售價，確實可以和問界 M7、理想 L8 等叫叫板。

雖然沒法一飛沖天，但是站穩腳跟“喝口湯”完全做得到。