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事件關聯主體：小米汽車

事件類型：負面

ESG事件議題：S——產品安全與產品質量、誇大營銷

ESG影響等級：嚴重

　　2025年3月底，一輛小米SU7標準版電動汽車在安徽銅陵德上高速公路發生碰撞後爆燃，造成車內三名年輕女性死亡。這場事故不僅引發公衆對新能源汽車安全性的廣泛質疑，更將小米汽車的智能駕駛技術、危機管理能力及品牌責任推至輿論風口浪尖。小米創始人雷軍在5月15日的內部講話中坦言，“未料到事故對小米的打擊如此之大”，並稱“公衆的期待遠超想象”。

　　事故中三名遇難者均爲大學生，其家屬通過社交媒體公開質疑車輛安全性，包括“車門鎖死無法逃生” “電池爆燃加速悲劇”等問題。儘管小米回應稱車輛符合國家標準並提交了行駛數據，但家屬對檢測透明度的不信任加劇了輿情發酵。事故視頻在社交平臺傳播後，“智能駕駛是否安全”的討論迅速升溫。

　　與此同時，小米SU7搭載的NOA（領航輔助駕駛）功能被質疑存在技術缺陷。事故發生時，車輛雖檢測到前方施工路障併發出預警，但駕駛員僅剩1-3秒接管時間，遠超人類反應極限。此前，雷軍曾通過直播高調宣傳“全程0接管”的智駕能力，而實際技術仍屬L2級輔助駕駛，需駕駛員全程監管。

　　事發後，工信部緊急召開會議，發佈公告要求車企明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行誇大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務；並禁用了“自動駕駛”“智能駕駛”“高階智駕”等表述，要求車企嚴格按照自動化分級標準進行宣傳。

　　而在小米SU7發佈初期，品牌有關其五大智能駕駛系統的宣傳與造勢可謂是不遺餘力，雷軍甚至揚言“2024年小米汽車進入智能駕駛行業第一梯隊”。此時新政策的出臺，普遍被外界解讀爲小米的“營銷翻車”。

　　事發後，工信部緊急召開會議，發佈公告要求車企明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行誇大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務；並禁用了“自動駕駛”“智能駕駛”“高階智駕”等表述，要求車企嚴格按照自動化分級標準進行宣傳。

　　此前，小米SU7上市時曾高調宣傳其智能駕駛系統，雷軍提出“2024年小米汽車進入智能駕駛行業第一梯隊”，此時新政策的出臺，普遍被外界解讀爲小米的“營銷翻車”。有外媒指出，小米事故可能重創中國智能汽車品牌的全球聲譽。

　　事故發生後，小米雖成立專項小組並配合警方調查，但初期回應被批“機械化”，未能及時公開關鍵證據（如完整EDR數據）或明確補償方案。家屬質疑“爲何不主動聯繫”後，小米纔在警方協調下安排會面，進一步激化矛盾。對比行業標杆企業，小米在情感修復與信息透明上明顯不足。

　　更令消費者失望的是，近日，小米SU7 Ultra車型的“碳纖維雙風道前艙蓋”被曝涉嫌虛假宣傳。車主花費4.2萬元選裝的該部件，實際功能與宣傳的“空氣動力學設計”“輔助散熱”嚴重不符，拆解顯示其僅爲裝飾性設計，成本不足萬元。超過400名車主發起集體維權，要求退車並主張“退一賠三”。此外，小米通過OTA更新將車輛馬力從1548匹限制至900匹，要求用戶“刷賽道成績”解鎖性能，被批侵犯消費者選擇權。

　　在新浪財經ESG評級中心可查詢到小米汽車的ESG評分，國際知名評級機構路孚特對其的ESG表現給出了B的評級，在11家同行業企業中排名第3；MSCI對小米汽車的ESG評級爲BBB，在行業12家企業中排名第4，處於平均水平。

　　再看其分項得分，小米汽車在路孚特的社會總評分數爲66.2（B），治理總評僅爲40.4（C）；而在MSCI，其社會總評僅爲爲3.8，治理總評爲，顯4.3然不是一個合格的分數，這也側面反映公司在社會責任承擔和企業治理中存在問題。　

數據來源：新浪財經ESG評級中心

數據來源：新浪財經ESG評級中心

　　行業專家指出，部分車企爲搶佔市場，未充分驗證車輛在極端環境（如夜間、施工路段）下的安全性，依賴“實驗室數據”而非真實路況迭代技術。小米事故中，NOA系統在改道逆向車道的複雜場景下失效，凸顯技術驗證的不足。

　　小米汽車以“地表最快”速度實現年交付35萬輛目標，但快速擴張導致研發週期壓縮。雷軍雖強調“安全是最高標準”，但行業認爲，其產能壓力可能擠佔安全冗餘投入。

　　雷軍個人IP的強綁定曾爲小米汽車帶來巨大關注，但負面事件下，創始人成爲輿論矛頭的焦點。對於小米來說，直面質疑才能挽回口碑，逃避只會加速信任崩塌。未來，小米汽車應該優先保障用戶生命安全，放棄“流量優先”策略，加大研發與品控投入。例如，延長高寒、高溫環境測試周期，建立供應商動態評分機制，並將ESG指標納入高管考覈。同時建立透明的事故響應機制，如公開EDR數據、設立第三方監督小組。

　　小米汽車事故不僅是單一企業的危機，更是新能源汽車行業“創新與安全”失衡的縮影。若車企繼續以營銷噱頭掩蓋技術短板，以擴張速度擠壓安全冗餘，公衆信任的崩塌將難以逆轉。雷軍的反思能否轉化爲行動，取決於小米能否真正敬畏汽車工業的百年規律——安全不是評測分數，而是生命重量的底線。唯有將ESG理念深植戰略內核，方能在智駕浪潮中守住“人命關天”的紅線。

　　爲及時準確地追蹤企業ESG履行狀況，評定ESG輿情的潛在影響，新浪財經ESG評級中心提出“ESG影響等級”，並制定規範的定性標準，對正面ESG輿情給出優秀、良好、中等、輕微四個等級，對負面ESG輿情給出惡劣、嚴重、中等、輕微四個等級。

　　新浪財經ESG評級中心簡介

　　新浪財經ESG評級中心是業內首箇中文ESG專業資訊和評級聚合平臺，致力於宣傳和推廣可持續發展，責任投資，與ESG（環境、社會和公司治理）價值理念，傳播ESG的企業實踐行動和榜樣力量，推動中國ESG事業的發展，促進中國ESG評估標準的建立和企業評級的提升。

　　依託ESG評級中心，新浪財經發布多隻ESG創新指數，爲關注企業ESG表現的投資者提供更多選擇。同時，新浪財經成立中國ESG領導者組織論壇，攜手中國ESG領導企業和合作伙伴，通過環境、社會和公司治理理念，推動建立適合中國時代特徵的ESG評價標準體系，促進中國資產管理行業ESG投資發展。

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責任編輯：蔣露瑤