北京時間2025年05月22日03時10分，特斯拉（TSLA.us）股票出現波動，股價急速下挫3.01%。截至發稿，該股報333.46美元/股，成交量8234.41萬股，換手率2.56%，振幅4.02%。

最近的財報數據顯示，該股實現營業收入193.35億美元，淨利潤4.09億美元，每股收益0.13美元，毛利31.53億美元，市盈率190.66倍。

機構評級方面，在所有57家參與評級的機構中，53%的券商給予買入建議，26%的券商給予持有建議，21%的券商給予賣出建議。

特斯拉股票所在的汽車製造行業中，整體跌幅爲1.78%。其相關個股中，小牛電動、小鵬汽車、極氪漲幅較大，Mullen Automotive, Inc.、蘿貝、小牛電動較爲活躍，換手率分別爲5138.59%、6.65%、4.70%，振幅較大的相關個股有Nwtn Inc C/Wts 31/12/2027 (To Pur Com)、紐頓集團、小牛電動，振幅分別爲42.83%、42.30%、19.93%。

特斯拉公司簡介：特斯拉有限公司是一家垂直整合的電池電動汽車製造商，同時也是自動駕駛軟件的開發者。該公司的車隊中有多款車型，包括豪華和中型轎車、跨界SUV、一款輕型卡車以及一款半掛卡車。特斯拉還計劃開始銷售更實惠的車型、一款跑車，並提供機器人出租車服務。2024年的全球交付量略低於180萬輛。該公司還銷售用於住宅和商業物業的靜態儲能電池，包括公用事業和太陽能面板，以及用於能源生成的太陽能屋頂。特斯拉還擁有一個快速充電網絡。

消息層面，截至03時10分，《馬斯克爲何對新能源電動車失去興趣》資訊爲影響特斯拉的重要信息。該信息摘要如下：近日，特斯拉CEO馬斯克通過社交媒體X宣佈，公司正式終止備受期待的平價電動車項目Model2，轉而將資源集中投入AI與機器人領域。馬斯克在內部會議上直言，Model2是傳統思維的產物，特斯拉的未來屬於AI與機器人。實際上，早在2020年電池日活動中，馬斯克首次提出開發入門級電動車的構想，目標售價2.5萬美元，旨在搶佔主流消費市場。現在這一切突然出現了變化，這可能也是特斯拉出現的關鍵轉折，馬斯克對新能源電動車的未來發展心灰意冷，已然興趣不大。這其中的中國電動車就是最明顯的新生力量，在大量補貼政策不惜成本的支持下，中國新能源電動車發展速度非常快，其增速強於世界平均增長速度，2020年中國新能源乘用車世界份額較大反轉。

（以上內容爲騰訊自選股基於公開消息，由程序或算法智能生成，僅作爲用戶看盤參考，不作爲投資建議或交易依據。股市有風險，請謹慎決策。）