北京時間5月22日19:00，小米集團(01810.HK) 舉辦15週年戰略新品發佈會。會上推出了多款產品，包括玄戒O1 3nm旗艦處理器、小米15S Pro、小米平板7 Ultra和全新小米YU7。此外，還有米家空調Pro、冰箱Pro、雙區洗衣機Pro、淨水器Pro、小米電視S Mini LED，小米Civi5Pro等產品發佈。小米公司官方公佈：

小米15S Pro，玄戒O1旗艦處理器，¥5499起

小米平板7 Ultra，玄戒O1旗艦處理器，¥5699起

小米手錶S4，玄戒T1長續航4G手錶芯片，¥1299

小米Civi 5 Pro，全能輕薄旗艦，¥2999起

小米集團董事長兼CEO雷軍在發佈會上表示：“小米手機，連續19個季度穩居全球前三，小米汽車、芯片、智能工廠，完成從0到1的跨越，小米‘人車家全生態’ 戰略正式閉環，小米從此成爲擁有完整生態的科技公司。未來五年，我們還預計再投入2000億研發費用。”

雷軍介紹了玄戒O1旗艦處理器，該處理器由小米自主研發設計，採用第二代3nm先進工藝製程，190億晶體管，芯片面積僅109mm²，實驗室跑分突破300萬。達到第一梯隊的性能表現。

據雷軍介紹，小米芯片在立項之初，就立志用最先進的製程，做到第一梯隊的表現，甚至要求小米的芯片要對標蘋果。雷軍表示，“我們一直說手機要對標蘋果，那麼在最關鍵的芯片上，我們能否對標呢？確實很難，但我們一定要試一試。”

小米公司表示，玄戒O1旗艦處理器有第一梯隊的旗艦性能與功耗，採用十核四叢集CPU架構，Cortex-X925雙超大核，峯值性能提升36%，四叢集高效接力，既有強勁性能表現，也能兼顧超低功耗，實現全場景高效能表現。採用16核GPU，搭載最新Immortalis-G925，帶來強勁的圖形處理性能，GPU動態性能調度技術，功耗大幅降低，根據運行場景，動態切換GPU運行狀態。

此前，雷軍在社交平臺指出，2014年小米已立項“澎湃項目”，17年發佈首款手機芯片“澎湃S1”，但因應種種原因暫停SoC大芯片研發，轉向“小芯片”路線，如推出電池管理片、影像芯片等。

2021年，小米重新決定開啓“大芯片”業務，開發手機SoC。截止到今年4月底，玄戒累計研發投入已經超過135億人民幣了。目前，研發團隊已經超過了2500人，今年預計的研發投入將超過60億元。雷軍相信，這個體量在目前國內半導體設計領域，無論是研發投入，或是團隊規模，都排在業界前三名。

本次發佈會公佈的小米15S Pro、平板7 Ultra、手錶S4全部搭載小米自主研發設計的玄戒芯片。

小米YU7

小米公司首先公佈了小米汽車的新進展：2025年累計交付258000臺； 4月交付超28000臺。

隨後，雷軍公佈了小米YU7，該車是小米汽車首款SUV ，搭載小米超級電機V6s Plus， 最大馬力可達690PS。 0-100km/h加速3.23s，最高時速253km/h， 100-0km/h最短制動距離33.9m。

續航方面，小米公司表示，小米YU7續航最高達835km，位列中大型純電SUV續航第一；小米YU7 Pro CLTC續航里程770km，位列四驅純電SUV續航第一。15分鐘最快補能620km。 ​​​

雷軍介紹道：“小米YU7來自莊子的御（Yu）風而行”，雷軍還介紹了小米YU7熔岩橙配色，他認爲這個顏色非常熱情，有活力。同時，他還調侃自己以年輕人自比，認爲自己也還是個年輕人！截止發稿，小米YU7目前已經集齊寶石綠、 鈦金屬、熔岩橙三款顏色了。據他介紹，小米YU7後面還有五款顏色，後續發佈會介紹。

作爲一款中大型SUV，小米YU7的車身尺寸也首次公開，其長寬高分別爲4999/1996/1600MM，軸距爲3000MM。雷軍表示，雖然YU7擁有着很長的車頭，但是作爲一款中大型SUV，YU7的內部空間沒有大家想的那麼小。而之所以採用長車頭的設計，是爲了呈現出更好的車身比例。小米YU7在設計上採用了3X的輪軸比，2.1X的輪高比以及1.25X的寬高比，呈現出了一款運動感十足的運動SUV。

小米YU7共有三個版本——單電機後驅的小米YU7，雙電機四驅的小米YU7 Pro和最高性能的小米YU7 Max，標準版續航達835公里。

小米YU7全新升級四合一域控制模塊，搭載第三代驍龍®8移動平臺，採用4nm工藝製程；全新一代英偉達Thor車載計算平臺，最高算力達700TOPS，帶來更好的輔助駕駛體驗。 ​​​小米YU7全系標配激光雷達，最遠有效點雲距離可達200m；全系標配4D毫米波雷達，提升雨霧天氣穿透識別能力；應用攝像頭ALD鍍膜技術，有效減少眩光、鬼影。適應各種複雜環境，實現更智能、更安全的輔助駕駛。 ​​​

小米YU7公佈內飾設計，支持天際屏全景顯示，基於投影技術。據介紹，“天際屏”採用了3塊Mini LED屏幕，支持1.1m超寬全景顯示、108PPD超視網膜級高清顯示，藉助曲面投影技術可反射到前風擋下的黑區。具體功能上，主駕顯示關鍵信息，副駕區域則可顯示音樂卡片等娛樂信息。在開啓輔助駕駛後，儀表還會自動啓動SR功能；左右轉向還支持顯示盲區影像。新車還配備了一塊6.68寸的後排移動控制屏，支持車控、導航、音樂等功能體驗。功能方面，小米YU7的天際屏全景顯示技術可根據不同場景智能適配顯示內容，如城市通勤模式重點顯示導航路徑與實時路況，運動模式動態顯示G值、換擋提示等。小米YU7的天際屏全景顯示技術，爲智能座艙交互帶來新變革。

車身用的是2200MPa的小米超強鋼，抗拉強度高了40%，屈服強度高了24%。這意味着車身更結實，更能抵禦碰撞帶來的衝擊。而且，前門和後門的防撞梁承載能力和吸能性能都較1500MPa有所提升，前門提升了52.4%的承載能力和40.2%的吸能性能，後門則是提升了37.6%的承載能力和25.4%的吸能性能。此外，小米YU7還用上了“內嵌式防滾架”，這個防滾架用的是同樣的2200MPa小米超強鋼，通過熱氣脹工藝內嵌到A柱和B柱裏，這樣A柱和B柱的承載能力分別提升了35%和70.5%。值得一提的是，小米YU7還通過了50項+被動安全性能開發測試驗證，覆蓋C-NCAP、C-IASI所有碰撞標準。

小米15SPro

雷軍在會上發佈了小米15SPro。小米15S Pro首發搭載自研玄戒O1芯片。搭載6.73英寸2K屏幕，6100mAh小米金沙江電池，小米星辰通信，支持UWB超寬帶互聯。

定價方面，16+512GB版本售價5499元，16+1TB版本售價5999元。小米表示，在5月22日-6月18日期間購買，還贈送價值1366元的權益，包括1年碎屏保、1年電池蓋保、1年後攝保以及5年電池保。目前，小米15S Pro已全渠道開售。

影像方面，小米15S Pro配備5000萬像素徠卡全焦段三攝，擁有徠卡光學Summilux高速鏡頭、光影獵人900影像傳感器等，支持全焦段4K夜景視頻拍攝。屏幕是2K低功耗超級陽光屏，3200nits多場景峯值亮度。

小米公司稱，小米15SPro的流暢度、功耗、散熱都非常出色。日常應用啓動響應速度，耗時縮短30.4%，主流遊戲重載運行，溫度顯著降低。搭載“翼型環形冷泵Pro” 散熱系統，設計仿生高速通道，導熱性能提升30%，更多複雜場景，依舊穩定冷靜運行。同時，小米15SPro支持UWB超寬帶互聯技術，空間感知能力大幅提升，精準測量設備間的距離。它能實現軌道交通閘機自動感應，絲滑無感支付。它還是更聰明的車鑰匙，讓出行體驗更便捷。

雷軍表示：“一個月前我就開始試用小米15S Pro，剛開始我多少有點擔心，但用了一個月以後，我心裏很踏實。我今天可以很自信的跟大家說，O1非常強，小米15S Pro的體驗非常不錯，歡迎大家評測。當然這裏我還得加一句，大家千萬不要指望一上來我們就是吊打碾壓蘋果，這不可能，我覺得蘋果是全球頂尖水平，我剛纔講的很多都是我們很不容易獲得的成績。”

小米平板7Ultra

小米正式發佈15週年紀念版高端平板——小米平板7 Ultra，憑藉卓越性能與創新設計，重新定義安卓平板旗艦標準。

價格方面，小米平板7 Ultra 12GB+256GB版售價5699元 ；16GB+512GB版（納米柔光屏版）售價5999元；16GB+1TB版（納米柔光屏版）售價6799元。懸浮鍵盤售價1399元 ，小米焦點觸控筆限時閃降價399元。目前，小米平板7 Ultra已全渠道開售。

屏幕方面，小米平板7 Ultra配備14英寸OLED高清高亮屏，3.2K分辨率，1600nits峯值亮度，功耗超低，搭配旗艦8揚聲器，3.95mm超窄邊框，屏佔比高達93.6%。

小米平板7 Ultra機身厚度僅5.1mm ，重609g ，其搭載自研的玄戒O1旗艦處理器，內置12000mAh大電池，支持120W快速快充。此外，它支持PC級專業軟件，擁有超級文檔、會議工具箱等功能，兼容蘋果生態，文件一鍵互傳，搭配的PC級懸浮鍵盤具備PC級鍵盤佈局、全域壓感觸控板，採用全新鎂合金材質。

小米手錶S4

發佈會上，小米手錶S4發佈，搭載自研玄戒T1長續航4G手錶芯片，集成小米自研4G基帶。

雷軍表示，基帶研發是難以想像的浩瀚工程。包括巨大投入：研發團隊600+，10年資深經驗佔比60%+；複雜的實驗室驗證：完整覆蓋4G-LTE各層協議，7000+測試用例；海量的現網適配：歷時15個月、覆蓋100+城市，累計測試里程15萬公里，不同品牌基站設備逐一適配。

售價方面，小米手錶S4售價1299元。