IT之家 5 月 21 日消息，特斯拉新款 Model Y Performance 的原型車在德國紐博格林賽道進行測試時被拍攝到，儘管車輛仍處於僞裝狀態，但其部分細節已經初露端倪。

不過，需謹慎對待當前的原型車版本。此次曝光的 Model Y Performance 原型車並不一定完全代表最終量產車型，部分設計和配置仍有可能在正式投產前發生變化。儘管如此，從目前的諜照中仍可確認一些新車的亮點。

新款 Model Y Performance 最直觀的變化在於其後備箱蓋上加長的擾流板，這一設計與老款 Model Y Performance 的擾流板極爲相似。此外，車輛配備的厚實輪轂也格外引人注目，其造型與 Model S Plaid 上的蜘蛛輪轂極爲接近，似乎爲 21 英寸，並且可能採用了前後尺寸不同的配置，即後輪輪胎比前輪更寬。

值得注意的是，與 Model 3 性能版採用全新前保險槓不同，此次 Model Y Performance 原型車仍保留了標準版的前保險槓，不過這一設計在量產車推出前仍有可能改變。

儘管未能直接拍攝到車輛內部，但據諜照攝影師透露，新款 Model Y Performance 的前排配備了帶有額外側向支撐的運動座椅。

新款 Model Y Performance 原型車的車身高度比標準版車型更低，這與高性能的定位相契合。更低的車身不僅有助於提升駕駛動態表現，還賦予車輛更具攻擊性的姿態，尤其是在搭配大尺寸輪轂時效果更爲明顯。特斯拉還將爲該車型提供類似 Model 3 Performance 的自適應減震器配置，允許駕駛者在標準、運動和賽道三種模式之間切換。

此外，車輛的紅色剎車卡鉗也十分顯眼。雖然目前尚未得到官方確認，但預計車輛將配備更強大的剎車系統。此外，預計車輛的轉向系統也將進行優化，以實現更精準的操控。

性能方面，新款 Model Y Performance 預計將採用 Model 3 Performance 的動力系統，採用雙電機全輪驅動配置，最大功率爲 510 馬力，峯值扭矩爲 554 磅・英尺，配備 79 千瓦時的電池組。如果參考 Model 3 Performance 2.9 秒的 0-60 英里 / 小時加速時間（含起步反應時間），新款 Model Y Performance 的加速性能有望達到 3.2-3.3 秒，相比老款 470 馬力的 Model Y Performance（3.5 秒）有所提升。至於續航里程，除非特斯拉採用更大容量的電池，否則預計其續航里程將保持在約 290 英里（IT之家注：約 466.71 公里）左右。

儘管特斯拉尚未公佈新款 Model Y Performance 的官方發佈日期，但據業內人士推測，該車型的量產版有望在今年第四季度亮相。