（轉自：指能添富）

5月21日，電池板延續活躍！$電池50ETF(159796)早盤上衝，當前漲2.12%，衝擊兩連陽！

$電池50ETF(159796)標的指數成分股漲跌不一，國軒高科10cm漲停，寧德時代漲超4%，恩捷股份、盟固利等漲超3%，當升科技、貝特瑞漲超2%，均勝科技、億緯鋰能等跟漲。

個股消息面上，寧德時代於昨日（5月20日）正式登陸港交所，本次上市爲年內全球規模最大的IPO，上市首日寧德時代港股即飆漲16.43%，今日依舊延續大漲，當前漲超7%。

此外，國軒高科近日舉辦 2025科技大會，稱已建成 0.2GWh 全固態電池中試線，併發布包括 G 垣準固態電池在內的 6 項新產品。據悉，此款準固態電池已有 4 家以上客戶上車測試。

寶馬進軍全固態電池爭奪戰，宣佈首批搭載全固態電池的i7已經上路測試。

5月15日—17日第十七屆深圳國際電池技術交流會/展覽會（CIBF）在深圳舉行，圍繞固態電池/快充/鈉電/電池安全/智能裝備/關鍵材料等設立主題會場，其中固態電池仍是會上焦點。近期多個固態電池新型產品陸續發佈，上游材料日漸成熟，下游應用端產品佈局加速，固態電池板塊催化密集，電池板塊多有演繹！

【技術焦點固態電池，產業化進程加速】

政策面高度重視固態電池發展。日前工信部發布《2025年汽車標準化工作要點》，在前瞻佈局前沿領域標準研究中提到，推動制定及發佈車用人工智能、固態電池、電動汽車換電等標準子體系，加快全固態電池、動力電池在役檢測、動力電池標識標籤等標準研製。

高性能、高安全性爲固態電池的核心性能優勢，符合國家對於動力電池的要求。目前在材料端、電池端以及車企端的共同發力下，固態電池產業化進程不斷推進。今年2月，在第二屆中國全固態電池創新發展高峯論壇上，諸多專家認爲固態電池有望2027年量產裝車。

根據前瞻產業研究院發佈的《2025年固態電池高質量發展藍皮書》預測，預計到2030年，全球固態電池出貨量將達到614.1GWh，全固態電池市場規模將達到172億元。在新能源汽車領域，預計到2030年固態電池滲透率將達到10%。

【產業鏈：圍繞電解質技術路線和鋰金屬展開，上游材料端日漸成熟】

從CIBF固態論壇日程看，關鍵是圍繞電解質技術路線和鋰金屬展開，其中硫鹵化物出現4次，聚合物出現3次，氧化物出現2次，鋰金屬出現2次。對比固態電池技術路線，華泰證券表示，聚合物對產業友好且性能成熟度高，相關產業鏈有望在量產放量拐點中優先享受產業紅利；鹵化物與硫化物共存的方案可見度快速提升，加速從實驗室到產業化。（來源於華泰證券20250515《電新：固態電池 - CIBF催化密集利好產業》）

從本屆展會來看，固態電池上游材料日漸成熟。不少產商均展出了最前沿半固態/固態電池材料，部分半固態電池材料已經量產出貨，固態電池材料也到了中試的階段。

包括星源材質參股公司的氧化物電解質已實現量產，硫化物和聚合物電解質則處於小批量供應階段，恩捷股份展出的多個固態硫化物新品、貝特瑞展出固態電池材料解決方案、正負極回收閉環方案等多款電池材料解決方案。以上均爲$電池50ETF(159796)標的指數成分股。

【應用端：廠商競逐航空電池高地，低空經濟爲電池新藍海】

展會期間，多家企業展出面向低空經濟場景的動力電池方案，集中在半固態電池或是固態電池，涵蓋城市空中交通、工業無人機、載人飛行器等應用方向。與新能源汽車發展類似，低空經濟的動力電池正在成爲各家電池廠商必爭的下一個戰略制高點。

去年3月，多部門聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》，提到了“推動400Wh/kg級航空鋰電池產品投入量產，實現500Wh/kg級航空鋰電池產品應用驗證”。

當前低空飛行器，人形機器人等新興領域的快速發展，高安全和高能量密度爲主要訴求的全新電動場景將有力刺激固態電池加速發展。

看好新能源核心賽道前景，電池板塊困境反轉信號增強，固態電池等新技術持續突破，歡迎關注最低費率、規模高居同類領先的電池50ETF(159796)；場外投資可關注聯接基金，（A類：012862；C類：012863)，一鍵把握電池板塊低位佈局機會！

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