英國諮詢公司JATO Dynamics於5月22日發布數據稱，4月比亞迪（BYD）在歐洲28國的純電動汽車（EV）銷量首次超過了美國特斯拉。由於特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的政治言論引發了抵制運動，特斯拉的銷售出現低迷，而比亞迪的銷量大幅增長至上年4月的2.7倍。

比亞迪4月在歐洲的EV銷量增長169%，達到7231輛，如果包括插電式混合動力車（PHV）在內，則增長了359%。而專注於EV的特斯拉銷量減少了49%，降至7165輛，兩家企業的排名首次發生逆轉。比亞迪有望第二季度在歐洲首次進入歐洲電車銷量前十名。

比亞迪計劃在匈牙利建設EV組裝工廠。面向歐洲啓用自家公司專用的大型EV運輸船，提升供應能力。這無疑在後期增強了比亞迪的競爭力。

歐盟自2024年10月起，對進口的中國產EV在原有的10%關稅基礎上加徵關稅，綜合稅率最高達到45.3%。但加徵關稅的效果有限，中國廠商4月在歐洲的EV銷量仍然增長59%，達到1萬5300輛。

截止H股午盤收盤，比亞迪H股股價應聲大漲4.2%。

【比亞迪分時圖走勢，來源：Mitrade】

後續需關注事件：

日前，歐盟委員會發言人羅夫斯基斯表示，歐盟和中國已同意研究為中國製造的電動汽車設定最低價格，取代2024年對中國電動汽車加徵關稅的方案。關注政策落地時間。

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