5月22日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍發佈微博稱，小米戰略新品發佈會將在當日晚間19點召開，發佈的產品包括玄戒O1和小米YU7等。

十年磨一劍

玄戒O1引領新程

小米的芯片研發之路始於2014 年，其首款手機芯片澎湃 S1 於 2017 年亮相，雖因種種原因遭遇挫折，但小米並未放棄，轉向 “小芯片” 路線積累經驗。2021 年成立上海玄戒技術有限公司，重啓自研手機 SoC 芯片研發。

2025 年，小米玄戒 O1 芯片終於問世，採用臺積電第二代 3nm 製程工藝，具備 10 核架構，包括 2 顆 3.9GHz 超大核、4 顆 3.4GHz 大核、2 顆 1.89GHz 中核和 2 顆 1.8GHz 小核，搭載 Immortalis-G925 GPU，其 Geekbench 6 單核得分 3119 分、多核得分 9673 分，性能比肩天璣 9400、驍龍 8 至尊版等 strongest 芯片。

從行業來看，芯片研發難度大、投入高，小米能取得如此成果實屬不易。其研發團隊超2500 人，截至 2025 年 4 月底，累計研發投入超 135 億元，今年預計投入超 60 億元，展現出小米進軍芯片行業的決心。玄戒 O1 不僅提升了小米手機的性能，還爲智能汽車等生態產品提供了強大的芯動力，助力小米生態協同發展。

科技與性能融合的

豪華電動SUV

小米YU7 是小米在汽車領域的重要佈局，定位豪華高性能 SUV。外觀上，車頭保留轎車修長特徵，前蓋肌肉線條與小米SU7 一脈相承，車門把手全隱藏式，前蓋導流孔及翼子板進氣孔面積增大，降低風阻係數，提升續航里程，整車外觀優雅且極具現代感。

空間方面，車身尺寸爲4999×1996×1600mm，軸距達 3000mm，軸距比 Model Y 多出 110mm，後排座椅可前後滑動 20cm，能平躺 1.8 米成人，後備箱容積可擴展至 1800L。內飾採用全新懷抱式中控臺設計，配備懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤、電子懷擋等，操作便捷，還提供 Alcantara 方向盤、碳纖維飾板等豪華選裝，營造出豪華舒適的駕乘環境。

性能上，小米YU7 提供雙電機四驅和單電機後驅兩種版本。雙電機版綜合功率 508kW，零百加速約 3 秒，最高車速 253km/h；單電機版最大功率 235kW，也能滿足日常出行。搭載寧德時代三元鋰電池組，高配 101.7kWh 電池 CLTC 續航里程最高達 820km，低配 96.3kWh 磷酸鐵鋰電池續航 760km，且支持 800V 高壓快充，充電 5 分鐘續航 200 公里，冬季續航 - 10℃環境下達成率 83%，優於行業平均水平。

智能配置方面，配備驍龍8295 芯片，車機系統運算能力達 30TOPS，操作流暢，支持車機與手機無縫流轉及小愛同學自然語言交互，可控制米家設備。搭載激光雷達和 Orin-X 芯片，配備雙 Orin-X 芯片，算力達 508TOPS，16 座城市開通城市 NOA 功能，自動泊車成功率 99%，其變道和接管表現智能，能順利通過高峯時段複雜路口，顯示了先進的 AI 能力。

綜合自新浪財經、搜狐新聞