核心要點：

小米發佈首款SUV 車型YU7，對標特斯拉Model Y據車東西報道，2025 年5 月22 日，小米創始人雷軍正式發佈了小米汽車系列的第二款車型——小米YU7，該車型將於7 月份上市。本次雷軍共官宣了小米YU7、YU7 PRO、YU7 MAX 三個版本，其中小米YU7 爲後驅，PRO和MAX版本均爲四驅型號，並在現場重點講解了新車的外觀、內飾、性能、底盤、安全設計等5 大新特點。

新車的推出不僅爲小米增加了在汽車市場的競爭力，也開啓了與電動汽車領域的標誌性產品特斯拉Model Y 的直接競爭。我們從產品價格定位與策略、性能、操控以及續航能力、智能化與生態協同以及市場格局等多個關鍵維度，對小米 SUV 車型和特斯拉 Model Y 進行對比分析。

產品價格定位和策略：

小米YU7：瞄準20-30 萬元中大型SUV 市場，預計將以“高配低價”策略對標Model Y，強調性能（如小米YU7 後驅零百加速5.88 秒優於ModelY 5.9 秒）和智能化（激光雷達+英偉達Thor 芯片）。

特斯拉Model Y：據騰訊汽車報道，Model Y 標準版爲24.99 萬元，長續航版爲29.09 萬元，高性能版爲35.49 萬元。Model Y 憑藉品牌溢價和成熟的全球供應鏈佔領市場，主打穩定性與用戶粘性。

性能、操控以及續航：

動力優勢：小米YU7 四驅雙電機總功率508kW 遠超Model Y 四驅雙電機總功率331kW，加速性能更激進。

輕量化劣勢：根據42 號車庫報道，Model Y 整備質量較小米YU7 輕413kg，操控靈活性更優，YU7 則通過低風阻設計（0.245Cd）彌補。

續航優勢：小米YU7 標準版搭載96.3kwh 電池，續航達835km，遠超特斯拉Model Y 標準版的62.5kwh 電池容量和593km 續航。YU7 Max 電池容量101.7kwh，續航760km，優於特斯拉Model Y 四驅的78.4kwh 電池容量和719km 續航。

智能化與生態協同：

小米：依託澎湃OS 實現車機與智能家居聯動，座艙芯片（驍龍）和智駕硬件（Thor 芯片+激光雷達）配置領先。

特斯拉：依賴自研FSD 和Hardware4.0 硬件，但未配備激光雷達，其智能化體驗依賴算法迭代。

市場格局：

Model Y 優勢：根據易車網報道，2024 年全年銷量48.03 萬輛，爲SUV市場的領頭羊，品牌認知度高，用戶羣體穩定。

YU7 潛力:根據搜狐網報道，依託小米生態流量和SU7 口碑(2024 年交付13.69 萬輛)，SUV 市場空間更大(根據博思數據研究中心報道，2023 年SUV年銷超千萬輛)，小米YU7 未來穩態月銷值得期待。

通過上述對比，我們預計小米YU7 在價格策略上將以“高配低價”的方式對標特斯拉Model Y，其四驅雙電機總功率508kW，遠超Model Y 四驅雙電機的331kW，加速性能更優，且續航能力突出，標準版和Max 版的續航分別達835km 和760km，智能化配置領先。然而，小米YU7 的整備質量較Model Y 重413kg，操控靈活性稍遜。

特斯拉Model Y 則憑藉品牌溢價和成熟供應鏈，主打穩定性與用戶粘性，2024 年銷量達48.03 萬輛，品牌認知度高、用戶羣體穩定，未來小米YU7 能否破局，關鍵在於能否藉助小米生態鏈及SU7 積累的口碑優勢。而短期內，還需密切關注其小定、大定銷量以及消費者的滿意度反饋，這些數據將直接影響其市場表現與破局可能性。

投資建議

通過多維度綜合對比來看，小米汽車YU7 憑藉其更爲全面且具有前瞻性的技術配置，在智能駕駛感知能力、續航表現等關鍵指標上展現出一定優勢，小米汽車 YU7 有望吸引一批註重科技屬性的消費者。小米 YU7 的推出有望帶動相關產業鏈的協同發展。建議投資者關注小米汽車產業鏈中的核心環節，如激光雷達供應商、智能駕駛系統開發商、高性能電池生產商等企業。這些企業有望在小米汽車業務的拓展與深耕過程中，通過技術協同創新、市場聯動推廣等方式，實現自身業績的穩步增長與價值提升，分享小米汽車在智能電動汽車領域快速擴張帶來的紅利。綜上，我們維持汽車行業 “增持” 評級。

風險提示

銷量不及預期風險。原材料漲價風險。SUV 車型競爭格局加劇風險。