近日，《日經》中文網報道，在全球電動車市場競爭日益激烈之際，日本電動車電池供應鏈面臨重大挑戰。包括日產汽車宣佈將放棄在日本國內建設首座電動車電池工廠的計劃，以及豐田汽車 (TM-US) 也延後其在福岡縣的電池工廠興建計劃，都凸顯出此現象。日本政府原定於2030年前達成國內150吉瓦時電池產能的目標，如今達標難度加劇。《日經》表示，日本車企若無法推動國產電池量產，恐難以與中國抗衡。儘管日產與豐田採取...
網頁鏈接近日，《日經》中文網報道，在全球電動車市場競爭日益激烈之際，日本電動車電池供應鏈面臨重大挑戰。包括日產汽車宣佈將放棄在日本國內建設首座電動車電池工廠的計劃，以及豐田汽車 (TM-US) 也延後其在福岡縣的電池工廠興建計劃，都凸顯出此現象。日本政府原定於2030年前達成國內150吉瓦時電池產能的目標，如今達標難度加劇。《日經》表示，日本車企若無法推動國產電池量產，恐難以與中國抗衡。儘管日產與豐田採取...
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