補充背景，引自第 7 段

Tim Hepher

路透社巴黎5月28日 - 業內人士稱，空中客車公司AIR.PA正警告航空公司，隨着其解決積壓的供應鏈問題，交付延遲將持續三年。

他們補充說，在最近於圖盧茲舉行的一次客戶聚會上，空中客車公司對交付 (link) 的謹慎基調得到了加強，這也增加了空中客車公司的壓力，因爲它必須證明在實現將其主要機型的生產 (link)，即每月75架噴氣機的目標方面取得了進展。

據報導，自大流行病以來，空中客車公司一直在努力克服零部件和勞動力短缺問題，其供應鏈已有所改善，但該公司在發動機和某些結構件方面仍面臨瓶頸。

"一位航空公司高管說："空中客車公司正在討論 2027 年和 2028 年的飛機交付延遲問題。

另一位消息人士稱，定於本十年晚些時候交付的飛機已經被推遲了六個月。

"第三位消息人士在最近的一次客戶推介會後說："沒有真正改善的跡象。

"空客發言人說："我們正在與供應商合作，以減輕當前形勢對客戶的影響。

Air Lease Corp AL.N本月早些時候表示，它已收到空中客車公司的通知，稱2027年和2028年的A320neo和A321neo噴氣機將推遲交付。

與航空公司相比，租賃公司在交付計劃方面的波動性更大，因爲他們要兼顧各種承諾，但這些評論凸顯了人們對延誤的持續擔憂，延誤加劇了新飛機的短缺。

飛機交付緩慢

業內人士表示，提前三年通知飛機延誤的情況並不常見，這反映了創紀錄的產量目標和航空公司要求提供更多透明度的壓力。

"一位業內資深人士說："當你達到這樣的產量，並畫出你想造和能造的兩張圖時，中間的區域就會變得很大。

幾家租賃公司已經警告說，航空航天供應鏈在未來十年中將會出現問題。

空中客車公司首席執行官紀堯姆-福瑞（Guillaume Faury）1月份表示，他有信心按計劃在2027年實現已經推遲的每月生產75架飛機的目標。分析師稱，月產量已達到 60 架。

短期交付量也仍然面臨壓力，不過空中客車公司重申，預計年底前交付量將有所增長。

Cirium Ascend 公司全球諮詢主管羅布-莫里斯（Rob Morris）說，空中客車公司本月迄今已交付 32 架飛機，整個五月份的交付量可能會超過 40 架，但不太可能達到去年五月份的 53 架。1 月至 4 月的交付量下降了 5%。

空中客車公司（Airbus）本月重申了今年商用飛機交付量達到820架的目標，同比增長7%，但警告說發動機供應問題在好轉之前將進一步惡化。

三位業內人士說，發動機製造商CFMGE.NSAF.PA面臨着緊迫的售後市場需求，尚未就支持空客每月75架新噴氣機的目標達成一致。

CFM公司拒絕發表評論。

賽峯集團與通用電氣宇航公司（GE Aerospace GE.N）共同擁有全球最大的發動機製造商，該公司上個月表示，CFM公司的供應鏈已經得到改善，並準備在2025年恢復緩慢的開局。

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