智通財經APP獲悉，上海到美國的集裝箱船再現“一艙難求”的“爆艙”盛況，訂單已排到 6 月份。

面對美企“搶購潮”，上海的港口、貨代及外貿企業卻顯得從容冷靜，其底氣在於中國製造在全球供應鏈中的競爭力，讓上海企業選擇專心做好自己的事。

面對激增的需求，上海港正高效運轉。上港集團生產業務部副總經理楊焱濱介紹，5 月 19 日至 25 日這周，上海港美線出口裝箱量達 5.9 萬標箱，環比增長 49.4%。

目前，美線停航的班輪已全部恢復，上海港一週的美線班輪量回到 42 班的正常水平。貨代公司也不慌，“運去哪”美加航線專家雷磊預計，6 月上旬，從亞洲到美國的運力將恢復至 100%，甚至可能比正常水平還要高。

儘管目前 6 月份運價上漲幅度較大，但考慮到美線運力的逐步迴歸，以及加班船的投入，實際漲幅可能不會完全加足。

極羽科技提供的數據顯示，上海至洛杉磯航線，馬士基5月26日開航航次報價，已達到3705美元/FEU，較5月12日報價上漲了96%。

興業證券發佈研報稱，集裝箱航運行業值得重點關注。短期來看，中美貿易談判下，5-7月或將出現搶運大潮，帶動美線運價大幅度上漲;長期來看，東南亞正逐漸成爲中國產品出口和產能出口的主陣地，中國-東南亞航線有望長期受益。

集運板塊相關港股：

中遠海控（01919）、中遠海發（02866）、太平洋航運（02343）、東方海外國際（00316）、中集集團（02039）、海豐國際(01308)等。