有財經自媒體稱，這類僞二手車正以驚人的速度衝擊市場。根據中國汽車流通協會數據，2024年中國二手車交易中，登記時間不超過三個月、行駛里程不超過50公里的車輛佔比已達12.7%，相比2020年增長7.2個百分點。 撇開是否涉嫌欺詐不談，「零公里」二手車的出現，本質上是中國車市三年價格戰的延續，更深層反映出整個行業在高度內卷下的畸形競爭。 與此同時，一些車企為了維穩股價、營造熱銷假象，在新車下線後便...
網頁鏈接有財經自媒體稱，這類僞二手車正以驚人的速度衝擊市場。根據中國汽車流通協會數據，2024年中國二手車交易中，登記時間不超過三個月、行駛里程不超過50公里的車輛佔比已達12.7%，相比2020年增長7.2個百分點。 撇開是否涉嫌欺詐不談，「零公里」二手車的出現，本質上是中國車市三年價格戰的延續，更深層反映出整個行業在高度內卷下的畸形競爭。 與此同時，一些車企為了維穩股價、營造熱銷假象，在新車下線後便...
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