01特斯拉將於6月底在德克薩斯州奧斯汀推出自動駕駛出租車服務，計劃後續推廣至洛杉磯和舊金山。初期將有約10輛汽車，如無事故將迅速擴展至數千輛。02特斯拉自動駕駛出租車將基於FSD或全自動駕駛版本的ModelY，主要依靠攝像頭和計算機視覺，而非激光雷達等複雜傳感器，馬斯克認爲這有助於降低成本和加速全球擴張。03特斯拉將在奧斯汀對自動駕駛出租車實施地理圍欄限制，由特斯拉員工遠程監控，而非配備人類安全駕駛員。04馬斯克將特斯拉電動汽車銷量下滑歸因於工廠重組以生產ModelY更新版本，但表示已看到需求大幅反彈。05外媒指出，特斯拉的自動駕駛出租車策略與Waymo等競爭對手不同，主要側重於人工智能和攝像頭技術。以上內容由傳播大模型和DeepSeek生成，僅供參考

5月21日消息，據CNBC報道，特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克證實，公司將於6月底在德克薩斯州奧斯汀推出自動駕駛出租車服務。馬斯克還透露，繼奧斯汀首次亮相後，特斯拉計劃將該服務推廣到洛杉磯和舊金山。

馬斯克表示，如果發佈順利且沒有發生事故，特斯拉自動駕駛出租車服務將從奧斯汀的約 10輛汽車迅速擴展到數千輛汽車。他強調：“我們謹慎的做法是先從少量開始，確認一切進展順利，然後再擴大規模。”

據悉，特斯拉的自動駕駛出租車將是配備即將推出的 FSD 或全自動駕駛版本（稱爲 FSD Unsupervised）的 Model Y 車型。

外媒稱，與 Waymo 等競爭對手不同，特斯拉主要依靠基於攝像頭的系統和計算機視覺，而非激光雷達和雷達等複雜傳感器。馬斯克認爲，“這些傳感器價格昂貴，可能阻礙自動駕駛出租車的大規模生產和全球車隊擴張，而實際上對道路系統最有效的是人工智能、數字神經網絡和攝像頭。”

特斯拉計劃在奧斯汀對自動駕駛出租車進行 “地理圍欄” 限制，即限制 Model Y 的行駛範圍，但車內不會配備人類安全駕駛員，而是由特斯拉員工遠程監控車隊。馬斯克表示：“我們將密切關注汽車的表現，隨着信心的增強，我們需要做的就會減少。”

此外，馬斯克還提及特斯拉電動汽車銷量下滑問題，將其歸因於公司重組工廠以生產 Model Y 更新版本。他聲稱已看到需求大幅反彈，但未提供具體數字。