智通財經APP獲悉，特斯拉明確將於6月在得州奧斯汀市推出付費全自動駕駛服務，年底前將該服務擴展至其他城市;繼續爲今年在歐洲推出(受監管的)完全自動駕駛(FSD)做準備。

近期，小馬智行和文遠分別宣佈與Uber擴大合作，Robotaxi服務在全球範圍內落地加速；九識及新石器等聚焦無人駕駛物流場景。

智駕平權大趨勢下，技術迭代、行業格局、新商業模式等仍在演變，板塊或醞釀新一輪向上動力。

從市場份額來看，2024年高階SoC市場英偉達佔據主要份額（超過30%），中低階市場地平線份額第一（超過40%），份額有望持續擴大。

光大證券研報稱，汽車架構從集中式走向分佈式，SoC芯片成爲智能駕駛核心部件。

2024年城市NOA邁入15萬—25萬元區間，2025年比亞迪推動“智駕平權”，有望推動高階智駕下沉至10萬元級車型。

2025年15萬以下車型城市NOA滲透率將迅速提升，對中高算力芯片需求持續提升。

另外從智能駕駛的技術層面來看，2025年端到端新技術聚焦VLA與世界模型，“車位到車位”智駕功能成爲各大車企競爭焦點，對芯片算力、方案商能力、主機廠自研等能力均提出更高要求。

目前主流車企紛紛佈局車載SoC芯片賽道，佈局方式大致可以分爲以下四種：自研、合資、戰略投資和戰略合作。車規級芯片從設計、認證、測試，到量產上車需要約3-5年的時間，疊加先進製程芯片的研發投入巨大，機構認爲，能夠成功自研SoC並且爲自身帶來商業效益的車企仍是少數，多數車企仍會對英偉達、地平線等第三方SoC廠商產生較強的需求。

智駕算力芯片相關產業鏈港股：

地平線機器人（09660）：公司爲少數可以同時供應芯片+算法的供應商之一。硬件方面，推出J6P及HorizonCell，可提供1120TOPS算力，已站穩國內算力第一梯隊，正加速追趕英偉達中；解決方案方面，推出城區NOA智駕方案，軟硬結合可進一步提高解決方案性能；公司客戶資源+量產經驗豐富，產品已搭載理想L6Pro、蔚來firefly螢火蟲、奇瑞iCARV23等車型，已進入比亞迪、奇瑞、博世等客戶。公司在高級輔助駕駛解決方案市場中佔據主導地位，在高階自動駕駛解決方案市場中正加速追趕第一梯隊，2024H1，在中國OEM高級輔助駕駛解決方案市場中，公司市佔率爲35.9%，排名第一，在高階市場中，公司在城區NOA智駕解決市場中仍有較大成長空間，尚未進入中國城區NOA前五大智駕供應商，2025M4公司推出HSD發力城區NOA智駕解決方案市場，有望隨奇瑞星途品牌車型量產逐步提高市場份額。

黑芝麻智能(02533)：華山系列豐富智駕產品矩陣，武當系列劍指跨域計算市場公司在中國整體智駕解決方案市場中有較大提升空間，在中國傳統自主品牌乘用車高速NOA、行泊一體智駕解決方案市場中位居前三。在自動駕駛領域，公司華山系列A1000Pro算力達106TOPS，性能優異，推出A2000進一步豐富產品矩陣，公司已與吉利等衆多主要汽車OEM以及Tier1合作，已進入銀河E8、領克07等車型；在跨域計算領域，公司推出業內首個跨域計算芯片武當C1200，一汽紅旗有望基於C1200打造單芯片智能車控平臺方案，助力公司營收增長。