榮利營造(09639)的名字正不斷地與新能源產業聯繫到一起。日前，榮利營造(及其附屬公司，統稱“榮利集團”)與三一集團、寧德時代(03750)攜手，於香港宣佈創辦零碳智能聯盟與零碳智能空間，大踏步邁進香港新能源的建設與佈局，不僅提出了全鏈企業化解決方案，更帶動全行業向數字化、智能化和低碳化轉型。

在香港聯交所主板IPO不足一年，榮利營造如何多措並舉發軔香港新能源領域?未來又將引導主營業務作什麼樣的轉型?投資人不禁好奇。

但能發起成立一個強者如雲的新能源聯盟，將三一集團、寧德時代的技術和服務引進落地，榮利營造想必有自己的過人之處。理想宏大，並逐漸付諸行動。

零碳排放蘊含巨大商機

深究方纔知道，榮利營造佈局新能源領域已有多時。

榮利營造植根香港20餘載，早在2018年起，開始拓展光伏新能源業務;2023年率先批量使用電動工程機械，開創商用清潔能源應用先河;2024年上線4S智慧安全工地系統，實施數字化管理。

7年來，公司涉足可再生能源業務，參與香港智慧城市建設，着手太陽能光伏系統的設計、安裝及維護。目前，已爲超過400家學校及NGO組織安裝光伏系統。在日積月累之下，榮利營造能發起併成立零碳智能聯盟，絕非偶然。

榮利營造搶先於香港佈局新能源，既是順應低碳智能的時代趨勢，也是其致力於成爲綠色建造引領者的初心願景，更是企業踐行社會責任，實現可持續發展的長期價值的一貫追求。

政策端，香港特區政府對此早有規劃。2021年，時任香港特區政府環境局局長黃錦星曾發佈《香港電動車普及化路線圖》。該路線圖提出的願景是“零碳排放、清新空氣、智慧城市”，目標是在2050年前達到車輛零排放，以配合特區政府早前宣佈的香港2050年前碳中和的目標。路線圖包含6個行動範疇，包括電動私家車、電動商用車、充電網絡、維修服務、電池回收、環保減碳和協同創新。其中措施包含了到2035年或以前停止新登記的燃油私家車，包括混合動力車;研究要求未來新建私人樓宇停車位必須配備充電基建(不包括充電樁);研究將加油站及加氣站轉型爲充電站的可行性等措施。

無論是充電樁的建設還是新能源車的普及，香港目前仍有巨大的提升空間，未來十年，搶佔香港新能源市場的佈局先機，將爲企業帶來厚實的轉型增長空間。

劍指新能源 鑄造卓越未來

前文所述的零碳智能聯盟，爲香港綠色能源全產業鏈落地提供了一個具體的實施方案。

根據目前公佈的零碳智能全球戰略佈局，提出了涉及“光、儲、充、換、回收”一體化解決方案，並宣佈計劃佈局7大領域。

“光”指的是專注太陽能光伏系統設計與應用。榮利營造將開發特有的太陽能光伏系統，制定屋頂及立面整合方案，提供規劃、安裝、運維全週期服務，將分佈式光伏正式帶入香港。長期的目標是在2030年協助提升全港可再生能源發電佔比至7%。

“換”，是指保障換電一站式服務。榮利營造會根據市場需求計劃於2027年在全港建成超過20個智能換電站，提供電池維修、2分鐘快速更換一站式服務。

“智”，指建設智慧城市網絡。榮利營造積極響應香港特區政府號召，投資建設4S安全智慧工地系統，增加工程設備管理功能，一鍵式掌控人、機、車動態，構建零碳智慧城市戰略網絡。

“停”，則是指改善香港停車基礎設施建設。榮利營造計劃改建香港現有停車場，建立智慧倍數停車區，解決香港停車難、停車貴的問題。匹配自動快速充電業務，一鍵式優化交通設施及居⺠出行。

談及“儲”和“充”，則不得不提到同爲發起者寧德時代的技術能力。爲配合香港特區政府“綠色運輸”目標，超智儲能技術與神行超充技術將被引進香港。超智儲能技術將結合光伏發展佈局規劃，增加可再生能源的使用效率及可預計性，平衡波峯波谷用電，緩解香港電網負荷，希望能在不遠的將來逐步取代工地建設所普遍採用的柴油發電，滿足設備瞬時高電流需求。而神行超充技術則是力爭在2030年前用於香港佈局超過500支快速充電樁，以支持工程機械和重型商用車輛電動化轉型。

另外，榮利營造與寧德時代雙方聯動，在香港佈局電池回收站網絡，搭建電池材料供應鏈閉環。此舉也是積極響應香港特區政府所制定的《香港氣候行動藍圖2050》，其中所提“淨零發電”“節能綠建”“綠色運輸”和“全民減廢”四大減碳策略，將一一得到對應。

強強聯合 價值凸顯

爲什麼是榮利營造成爲香港新能源建設的開拓者，三一集團又是如何看好加入進來的?

追溯到榮利營造IPO階段，中國首家“破千億”的工程機械企業三一集團正是其基石投資人，雙方在新能源領域的合作也是順勢而爲，並愈發深入。

此前，三一集團電動重卡、輕卡新品在香港發佈中已嶄露頭角，三一的純電產品能在香港順利落地，離不開榮利營造利用其在香港的資源優勢，爲三一電動產品提供高效優質的全方位服務，並將利用本土化資源網絡優勢，獨家承建三一電動產品在港充電樁以及負責後續維護運營工作。同時，榮利營造IPO的招股書已披露，將代銷三一集團競爭力強的電動重卡、輕卡產品，並且在早期在零碳智能聯盟展廳開幕式，榮利營造與三一集團現場簽訂戰略合作協議，進一步證明，榮利營造在發展新能源方面的決心。此舉將在很大程度上增厚榮利營造的收入與利潤規模。

此外，與新能源重磅選手寧德時代達成合作，也足以證明榮利營造的競爭力。2024年末，寧德時代提出了“電池銀行”的概念。技術標準化和售後服務、信息統一化的結合，使得動力電池的金融資產屬性大大增強。在技術標準化實現後，寧德時代又實現了電池資產的“銀行化”運營，構建了“可見、可管、可優化”的信用評估體系。在香港，“電池銀行”市場落地的可行性，也隨着零碳智能聯盟的成立大大增加。這背後，將是榮利營造的辛苦付出，後續生態圈全鏈條構建後，市場空間巨大。5月20日，寧德時代已正式登陸港股，並連續飄紅，成爲近年來港股市場最受關注的IPO之一，此番加持，將給零碳智能聯盟更多可能性。在寧德時代港股IPO敲鐘儀式上，寧德時代董事長、CEO曾毓羣也表示：“全球零碳交通是一個萬億元級的市場，正在爆發，而全球產業新能源化是零碳經濟的最大增量。”

可以料想到，榮利營造的遠期目標絕不止香港。隨着零碳智能聯盟與零碳智能空間的落地，各項工作將在短期內得到推進，榮利營造將成爲香港新能源領域不可忽視的力量。長遠來看，榮利營造將攜香港所積累的經驗，進一步出海，在世界範圍內佈局新能源市場。投資人完全可以期待在未來的財報中，公司的雄心和過往成績，將得到充分體現。