路透阿布扎比5月29日 - 如果你是一家中國的無人駕駛出租車公司，海灣(波斯灣)地區已經成為首選之地，因為當地的監管環境接納這項技術，而且對打車服務的需求也很旺盛。

他們的熱情從最近宣佈的一系列擴張計劃中可見一斑。本週，小馬智行PONY.O 成為繼競爭對手百度 9888.HK、文遠知行WRD.O 之後，第三家與阿聯酋迪拜道路與交通管理局達成協議的中國無人駕駛出租車公司。

該公司計劃今年開始在迪拜試運行其車輛，並計劃於 2026 年開始全面實現無人駕駛運行。

文遠知行本週也表示，將進軍沙特阿拉伯，在利雅得等城市測試其車輛，並預計將於2025年底開始商業服務。

百度今年3月概述了與阿聯酋 Autogo 公司合作在阿布扎比部署「數十輛」無人駕駛出租車的計劃，目標是到 2026 年開始商業運營。該公司還計劃今年在迪拜開始試驗。

阿聯酋「相對開放，但在細節上也很謹慎務實，」百度自動駕駛平臺生態部負責人張亮說。

他在上週於阿布扎比舉行的世界新能源汽車大會上說：「我們其實很高興看到積極、主動的競爭，我們不會害怕這種競爭。」

由於擔心日益嚴重的交通擁堵以及主要依靠外來務工人員擔任司機的出租車和叫車服務短缺，迪拜設定了一個目標，即到2030年，25%的日常交通將實現智能化和無人駕駛。

阿布扎比的目標是到2040年實現25%的出行總量，而沙特阿拉伯的目標是到2030年實現15%的出行總量。

「中東和這類市場已經擁有基礎設施、資金和雄心，這一點非常重要。這就是為什麼每個人都在這裏排隊，」卡塔爾獨立顧問卡里姆（Thaha Muhammed Abdul Kareem）說。

**未來的中美戰場？**

海灣地區可能會成為中美無人駕駛出租車首次正面交鋒的地區。

特斯拉 TSLA.O 首席執行官馬斯克在與美國總統特朗普出訪海灣之行中表示，他將把Cybercab無人駕駛出租車帶到沙特阿拉伯，但他沒有提及時間框架。

中國製造商則擁有更多的經驗。

百度的張亮說，該公司有信心在海外取得好成績，並舉出截至今年3月，百度的汽車在中國完成了1,000萬次出行，未發生一起嚴重交通事故。(完)

(編審 李婷儀)

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