路透社5月29日 - 美國聯合航空公司UAL.O和美國航空公司AAL.O可能是美國市場上的勁敵，但在巴西航空公司AzulAZUL4.SA本週早些時候申請破產保護之際，它們已同意共同支持AzulAZUL4.SA。

此舉正值美國主要航空公司尋求加強在拉美最大國家的航線連接之際。美航對Azul的支持是值得注意的，因爲美航與其當地競爭對手GolGOLL4.SA有聯繫，而Gol目前正處於破產保護程序中。

根據巴西公司公佈的一份證券文件，這兩家美國公司將投資最多 3 億美元發行股票，以償還 Azul 破產後的債務人持有融資。

"Azul首席執行官約翰-羅德格森（John Rodgerson）告訴路透社："他們相信Azul的長期生存能力，相信我們的網絡戰略，相信我們所建立的一切。"巴西對美聯航和美航來說將非常重要"。

預計這兩家航空公司將與 Azul 簽訂代碼共享協議，並在巴西航空公司擺脫破產保護後成爲其董事會成員。

Azul週三在美國申請破產保護 (link)，此前Gol和LATAM航空LTM.SN也採取了類似舉措，經過數月努力，它們重組的主要是大流行病時期的債務。

羅德格森指出，雖然美聯航和美國航空在拉丁美洲都擁有 "很好的特許經營權"，但它們的航線連接巴西和美國的不同城市。

美聯航從聖保羅飛往芝加哥、休斯頓、紐瓦克和華盛頓，而美航的航班則飛往達拉斯、邁阿密和紐約肯尼迪機場。

美聯航自 2015 年以來一直是 Azul 的股東，當時美聯航購買了該公司的股份 (link)，以此作爲追趕美國競爭對手的戰略，在當時南美最大的航空旅遊市場站穩腳跟。

美聯航首席商務官安德魯-諾塞拉（Andrew Nocella）在一份聲明中說，新的交易將是美聯航擴大與Azul公司業務的一個機會。

美聯航是巴西航空公司 Gol 的長期合作伙伴，Gol 佔有巴西國內市場約 30% 的份額，與 Azul 大致相當。

Gol 主要集中在聖保羅、里約熱內盧和巴西利亞等大城市，而 Azul 服務的目的地要多得多。

美國航空公司首席戰略官斯蒂芬-約翰遜（Stephen Johnson）在一份聲明中說，Gol仍然是一個重要的合作伙伴，同時稱讚Azul的計劃 "對巴西航空市場極爲積極"。

(爲便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯爲數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是爲了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因爲使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)