圖片來源：視覺中國近兩年來，在公司生存壓力之下，何小鵬從一名互聯網技術極客逐步「蛻變」為更像製造業CEO的角色，而隨着小鵬汽車從接近於ICU的困境突圍而出，何小鵬似乎又重新迴歸到公司的技術內核。當然，在中國新能源汽車市場仍在劇烈洗牌的當下，「極客」何小鵬的迴歸也不會是老故事的重演那般簡單。何小鵬重新聚焦公司的技術內核，可以MONA M03 Max的發布為標誌——這款低配版定價不到13萬的車型搭載雙...
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