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2025年4月乘用車銷量集團榜單新鮮出爐，各大汽車集團的市場表現各有千秋。在此次榜單中，比亞迪汽車以372,615輛的銷量成績位居榜首，同比增長19.4%。作爲新能源汽車領域的領軍企業，比亞迪憑藉深厚的技術積累、豐富的產品線以及不斷提升的品牌影響力，持續在乘用車市場保持領先地位。

吉利控股緊隨其後，4月銷量達到261,610輛，同比增長51.2%，增長率在衆多集團中頗爲亮眼；奇瑞控股以192,206輛的銷量位列第三，同比增長9.7%；大衆集團4月銷量爲180,314輛，同比出現12.9%的下滑；上汽通用五菱4月銷量達122,299輛，同比增長48.9%。依靠五菱宏光MINIEV等爆款車型，上汽通用五菱精準切入小型新能源乘用車市場，滿足了多樣化的出行需求，成功拓展了市場份額；豐田汽車4月銷量爲113,219輛，同比增長6.2%。其憑藉可靠的產品品質和良好的口碑，在市場中保持着穩定的份額；長安汽車4月銷量爲111,350輛，同比下滑10.5%；長城汽車4月銷量爲82,557輛，同比增長7.7%。長城汽車在SUV等領域有着獨特的優勢，通過不斷優化產品，保持了一定的市場競爭力；上汽集團4月銷量爲73,058輛，同比增長2.9%。上汽集團在積極調整戰略，努力適應市場變化，尋求新的增長點；特斯拉汽車4月銷量爲58,459輛，同比下滑6.0%。特斯拉作爲全球知名的電動汽車品牌，在市場競爭加劇的情況下，也面臨着一定的挑戰。

從2025年4月的汽車集團銷量排名可以看出，各大集團在市場競爭中各有表現，有的憑藉技術優勢和豐富的產品線保持領先，有的通過精準的市場定位和爆款車型拓展份額，而有的則在積極調整戰略以應對市場變化。

2025年4月新能源乘用車市場激戰正酣，各大品牌交出了截然不同的成績單。銀河品牌成爲本月最大黑馬，以單月96,739輛的銷量強勢登頂，同比增幅高達285.6%。其成功祕訣在於完善的產品矩陣，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，同時通過渠道下沉策略，精準觸達三四線城市消費者，以高性價比策略迅速搶佔市場份額。

特斯拉中國4月交付量爲58,459輛，與去年同期相比下降了6.0%。在全球供應鏈調整的大背景下，自主品牌競爭日益激烈，特斯拉的市場份額面臨不小挑戰；零跑汽車表現亮眼，4月銷量達到41,039輛，同比增長173.5%；小鵬汽車4月銷量35,045輛，同比增幅達273.1%；理想汽車4月銷量爲33,939輛，同比增長31.6%。L系列車型持續熱銷，爲理想汽車在新能源市場穩固了地位；鴻蒙智行4月銷量33,311輛，同比增長10.3%；小米汽車銷量達到28,585輛，同比增幅高達378.0%；埃安汽車4月銷量爲22,289輛，同比增長8.0%。在網約車市場，埃安保持着穩固的地位，爲銷量提供了堅實支撐；蔚來汽車4月銷量19,269輛，同比增長23.4%。隨着換電網絡的不斷擴張，蔚來汽車的服務優勢進一步凸顯，推動了銷量的增長；騰勢品牌4月銷量15,388輛，同比增長38.4%。

2025年4月的新能源乘用車市場，呈現出鮮明的競爭格局與發展態勢。本月銷量排名情況揭示了行業在技術創新、市場策略、品牌建設等多維度的激烈較量。新興勢力不斷崛起，傳統勢力加速轉型。