中國有色金屬工業協會鋰業分會消息，2025年4月，碳酸鋰產量稍有下降，企業部分產線停產檢修，氫氧化鋰產量基本持平。需求端，新能源汽車產銷延續快速增長態勢，動力電池裝機量同比增長。
2025年4月，國內碳酸鋰價格持續下跌。
中信期貨有色與新材料組高級研究員楊飛接受期貨日報記者採訪時表示，碳酸鋰期貨價格弱勢不改是供需失衡所致，當前碳酸鋰市場處於需求有待恢復和社會庫存有待去化的階段。
智通財經APP獲悉，廣發期貨分析師林嘉旎認爲，當前碳酸鋰基本面偏弱。隨着一體化生產成本下移、外採原料價格走低，碳酸鋰成本端的支撐也在逐步走弱。“碳酸鋰價格重心持續下移”被視爲行業加速出清的信號。
雖然關稅擾動緩和帶來一定的宏觀利好，但短期仍缺乏實質性支撐，疊加近期有利空消息擾動，價格受提振有限。
中信證券研報指出，鋰價在 25Q1 跌勢放緩帶動海外鋰礦價格小幅回暖以及鹽湖企業經營改善，供應端出清緩慢。二季度以來隨着鋰價跌至 6 萬元 / 噸，行業虧損面顯著擴大，礦山減產和價格止跌反彈預期升溫。但礦山降本和維持市場份額的訴求使得減停產幅度不及預期，預計鋰價進入艱難的磨底過程。我們調整 2025 年下半年鋰價運行區間預測爲 6-7 萬元 / 噸，建議關注在鋰價觸底反彈過程中可能受益的低成本標的。
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