美銀證券發表研究報告，指貨櫃航運現貨價因中美日內瓦貿協而急升，未來兩至四周料升幅更大。不過，該行認爲這只是暫時的急劇擠壓，主要侷限於泛太平洋地區，而非更廣泛的上升週期。除了需求擠壓之外，不利因素亦包括關稅、新船交付和潛在的紅海重新開放。該行繼續予長榮海運(2603.TT)及東方海外(00316.HK) 評級“跑輸大市”，因估值偏高，並籲“買入”商船三井(9104.JP)，料泛太平洋地區費率上升支撐其明年3月底止現財年每股派息上行空間。
該行大幅調高今年平均貨櫃班輪預測，以計及近期費率飆升的因素，又將目標價平均調升18%，以計及近期盈利及賬面值的提升。

美銀證券對主要航運股投資評級及目標價表列如下：
股份｜投資評級｜目標價
日本郵船(9101.JP)｜中性｜4,700日圓-〉5,200日圓
商船三井(9104.JP)｜買入｜5,400日圓-〉5,800日圓
川崎汽船(9107.JP)｜中性｜2,100日圓-〉2,200日圓
中遠海控(01919.HK) ｜中性｜10.5港元-〉14.7港元
東方海外(00316.HK) ｜跑輸大市｜90港元-〉115港元
長榮海運(2603.TT)｜跑輸大市｜195元新臺幣
(sl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-30 16:25。)