“我不需要王鳳英,我就是王鳳英。”蔚來汽車創始人李斌在一場內部會議上這樣說道。
王鳳英曾在小鵬汽車中掀起“成本革命”,幫助小鵬汽車實現涅槃重生。外界認爲蔚來汽車也需要一個像王鳳英這樣能夠推動成本控制和變革的強勢人物。
另一邊,蔚來連年虧損,面臨着巨大的成本壓力和經營挑戰。外界對蔚來能否盈利存在質疑。然而李斌的態度是,不想依賴外部的“王鳳英”,而是自己要承擔起推動公司變革和成本控制的責任。
他強調自己會像王鳳英一樣,對成本進行嚴格控制,並推動公司從務虛轉向務實。
“我不需要王鳳英,我就是王鳳英。”蔚來汽車創始人李斌在一場內部會議上這樣說道。
王鳳英曾在小鵬汽車中掀起“成本革命”,幫助小鵬汽車實現涅槃重生。外界認爲蔚來汽車也需要一個像王鳳英這樣能夠推動成本控制和變革的強勢人物。
另一邊,蔚來連年虧損,面臨着巨大的成本壓力和經營挑戰。外界對蔚來能否盈利存在質疑。然而李斌的態度是,不想依賴外部的“王鳳英”,而是自己要承擔起推動公司變革和成本控制的責任。
他強調自己會像王鳳英一樣,對成本進行嚴格控制,並推動公司從務虛轉向務實。
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