關注「電動車公社」和我們一起重新思考汽車記得3年前，比亞迪啱啱宣佈進入日本汽車市場那會兒，不知讓多少人大為震撼。當時，日本最大的出版社——日經BP社就出版了一本多達494頁的比亞迪海豹拆解報告，在分析過後對比亞迪極盡溢美之詞，稱其為「世界頂級EV製造商」。要知道，2003年的比亞迪還是造車界的「小學生」，那個階段王傳福還在帶領工程師拆解測繪剛買的奔馳，連最基礎的研發能力都沒有。但誰能想到，後來「...
網頁鏈接關注「電動車公社」和我們一起重新思考汽車記得3年前，比亞迪啱啱宣佈進入日本汽車市場那會兒，不知讓多少人大為震撼。當時，日本最大的出版社——日經BP社就出版了一本多達494頁的比亞迪海豹拆解報告，在分析過後對比亞迪極盡溢美之詞，稱其為「世界頂級EV製造商」。要知道，2003年的比亞迪還是造車界的「小學生」，那個階段王傳福還在帶領工程師拆解測繪剛買的奔馳，連最基礎的研發能力都沒有。但誰能想到，後來「...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。