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路透社東京6月5日 - 日本公司ispace9348.T在其首次登月任務失敗兩年後，將於本週五再次嘗試其無人飛船的登月 (link)，力爭成爲美國以外第一家實現登月的公司。

總部位於東京的ispace公司希望加入美國公司直覺機器公司（Intuitive Machines LUNR.O）和螢火蟲宇航公司（Firefly Aerospace）的行列，這兩家公司已經在全球日益激烈的登月競賽中完成了商業登月，包括中國 (link) 和印度 (link)。

() 據該公司稱，ispace公司的第二個月球着陸器Resilience預計將於當地時間週五凌晨4:17在距月球北極約900千米的玄武岩平原Mare Frigoris着陸(1917 GMT Thursday)，此前它將從月球軌道進行一小時的下降。

2023年，ispace公司的第一臺着陸器因識別高度不準確 (link)，墜入月球表面。該公司表示，"恢復力 "號已經採取了軟件補救措施，而硬件設計基本保持不變。

韌性號 "載有一個由ispace盧森堡子公司製造的四輪漫遊車，以及總價值1600萬美元的有效載荷，包括日本公司和臺灣一所大學提供的科學儀器。

如果着陸成功，2.3 米高的着陸器和微波爐大小的漫遊車將開始爲期 14 天的探測活動，直到冰冷的月夜到來，其中包括根據與美國國家航空航天局（NASA）簽訂的合同，捕捉月球表面細粒物質--碎屑 (link)。

據該公司稱，週五晚些時候，ispace公司將就此次任務的結果召開新聞發佈會。

今年早些時候，由於投資者對第二次任務的希望越來越大，ispace公司的股價上漲了一倍多，最近幾天纔有所回落。

今年1月，Resilience公司與Firefly公司的 "藍幽靈 "着陸器共享了SpaceX公司的火箭發射，後者以更快的速度進入月球軌道，並於3月成功着陸 (link)。

直覺機器公司（Intuitive Machines）去年完成了世界上商業月球着陸器的首次着陸，今年3月進行了第二次嘗試，但着陸器雅典娜（Athena）與第一次任務一樣，以側身着陸月球表面 (link)。

繼前蘇聯、美國、中國和印度之後，日本去年成爲世界上第五個實現月球軟着陸的國家，當時日本國家宇宙航空研究開發機構（(JAXA)）的SLIM着陸器 (link) 實現了着陸，但也是以翻轉的姿勢着陸。

儘管美國總統唐納德-特朗普（Donald Trump） 提議修改 (link) ，但日本仍致力於美國國家航空航天局（NASA）的阿爾忒彌斯（Artemis）登月計劃，承諾 日本宇航員 將參與 (link) ，併爲未來的登月任務提供技術。

包括2027年的阿特米斯計劃在內，ispace計劃到2029年在美國和日本再執行七次任務，以滿足日益增長的月球運輸需求。

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