增加了第 4 段的細節、評論和上下文

Tim Hepher

路透社巴黎6月4日 - 根據路透社看到的一分內部備忘錄，空中客車公司AIR.PA的供應鏈高管、採購主管Juergen Westermeier已被任命從9月1日起負責集團在印度和南亞的業務。

備忘錄稱，他的繼任者 "有待進一步通知"。

空中客車公司拒絕對內部任命發表評論。

這家歐洲飛機製造商 一直在努力維持客機的如期生產和交付，同時還試圖穩定因勞動力短缺和COVID-19 大流行病以來的經驗損失而受到衝擊的全球供應鏈。

據路透社周二報導，空中客車公司（(link)）5月份的交付量下降了4%，今年全年的交付量下降了5%，該公司要實現2025年 全年將交付量提高7%至820架的目標，任務十分艱鉅。

知名分析師、Cirium Ascend諮詢公司負責人羅布-莫里斯（Rob Morris）周三在LinkedIn上發布消息稱，根據首飛情況，5月份空客A320neo系列飛機的產量自2019年8月以來首次落後於波音737 MAX。

空客拒絕就月產量置評。

空客將產量不足歸咎於供應鏈薄弱，特別是發動機和一些航空結構。

Westermeier的調動是該集團整體技術主管 Sabine Klauke被調任 (link)，專注於數字化 設計和製造系統之後，幾周內對關鍵工程或工業職位的第二次調整。

據路透社2021年披露的一封信 (link)，Westermeier曾就質量問題向 供應商施壓 ，並敦促他們 增加庫存。去年，他監督了一項統一標準的倡議。然而，一些供應商表示，需要新的關注點來哄騙供應鏈支持更高的產量。

一位與公司關係密切的人士說，Westermeier 的舉動與最近的供應鏈狀況無關，無論如何，供應鏈狀況已經開始穩定下來。在路透社看到的備忘錄中，首席執行官紀堯姆-福裏（Guillaume Faury）讚揚了這位德國高管的表現。

威斯特邁爾接替了上個月被任命為技術主管的雷米-馬亞爾（Remi Maillard），因為 (link)，空客正在研究未來替代其最暢銷的A320neo噴氣機的構件。

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