近兩天，特斯拉CEO伊隆·馬斯克與美國總統特朗普之間的在線「撕X」大戰，引來全球喫瓜群衆的關注。

這場線上口水戰，不僅讓外界大跌眼鏡，更引發特斯拉股價劇烈波動，讓無數投資者感到焦慮和無奈。

令人驚訝的是，經過多方斡旋，雙方關係正逐步緩和。

但這場風波下，特斯拉投資者對馬斯克「任性」的行為表示深深的無奈，甚至一度公開呼籲把他的手機收走。

事件的起因可以追溯到馬斯克本周二對特朗普政府「大而美」支出法案的激烈批評。

他在社交媒體上稱這項會增加政府債務負擔的法案為「令人作嘔的怪物」。

「大而美」法案現已在美國參議院審議，其中包含了特朗普提出的一些重要政策，比如減稅和移民執法。

而美國國會預算辦公室預計，該法案將在未來十年內使赤字增加2.42萬億美元。

周四中午，特朗普在接受採訪時回應了馬斯克的批評，稱馬斯克不滿是因為法案取消了電動汽車購買的稅收優惠。

摩根大通分析師估計，失去電動汽車稅收抵免，特斯拉每年可能損失12億美元，此外由於參議院另一項針對加州電動汽車銷售配額的立法，其監管信貸銷售還可能遭受額外20億美元的損失。

之後，這場口水戰很快從政策爭論升級為個人恩怨。

馬斯克在X上說：「沒有我，特朗普可能會輸掉大選。」

對此，特朗普在他的Truth Social平台上說，他要求馬斯克離開，馬斯克就「瘋了」。

他還發出了威脅：「在我們的預算中節省數十億美元的最簡單方法，就是終止伊隆的政府補貼和合同。」

大約10分鐘後，馬斯克在X上回應特朗普的帖子：「如此明顯的謊言。很傷心。」

同時，他還轉發了一則關於終止政府合同將如何終結國際空間站的言論，並配文「來吧，讓我開心一下……」。

在這20多分鐘後，馬斯克表示，「是時候投下一顆真正的大炸彈了」，暗示特朗普拒絕公布與已故美國金融家傑弗裏·愛潑斯坦及「蘿莉島」事件有關的文件，是因為總統本人也在其中。

他還轉發了一則1992年特朗普與愛潑斯坦聚會的視頻。

不止於此，馬斯克也發出了自己的威脅，稱他將讓搭載美國宇航局宇航員從國際空間站返回地球的SpaceX「龍」飛船退役。

而據一位接近白宮的人士透露，助手們建議特朗普專注於法案本身及推動其在參議院通過，而非與馬斯克的衝突。

特朗普在Truth Social平台上的一條帖子反映了這種剋制。「我不介意伊隆與我為敵，但他本應幾個月前就這麼做，」他寫道。

他補充道：「這是提交給國會的最偉大的法案之一，」隨後着重強調其好處，並以「讓美國再次偉大！」結尾。

這一連串戲劇性的爭鬥引起了投資者的極大關注，長期持有特斯拉股票的機構和個人投資者尤其感到無比焦慮。

特斯拉長期投資者、格柏川崎財富與投資管理首席執行官Ross Gerber在接受雅虎財經採訪時表示：「這對特斯拉和SpaceX來說是一場史無前例的災難。無論伊隆是否願意承認，他確實幫助特朗普當選了總統；特朗普成為美國總統，這要歸咎於他。」

Gerber周四還在X上發帖討論馬斯克與特朗普關係破裂對特斯拉股價的影響。

幾個小時前，他在一篇帖子中說：「誰能把他的手機拿走！天哪!🤬特斯拉被摧毀了。」

他還稱：「特斯拉的投資者在此次分手中損失了1400億美元。關於馬斯克聲稱為美國政府節省了多少錢……」

他的言論雖然略顯誇張，卻準確反映了市場部分投資者的真實心聲。

這場公開爭執不僅打擊了投資者信心，也引發了他們對特斯拉未來走向的質疑。

特斯拉曾經吸引了關注氣候變化的駕駛者，但如今已與特朗普的MAGA優先事項畫上等號，疏遠了傳統的左傾消費者。

馬斯克過去作為特朗普當選總統的重要推手，如今兩人反目，直接影響了特斯拉的股價表現。

特斯拉股價周四收盤下跌14%，至284.7美元/股，市值蒸發了1500億美元。

不過，面對日益激烈的衝突，白宮內部迅速介入，試圖調停這場大佬「撕X」。

據報道，特朗普的助手們於周五安排了一次與馬斯克的通話，以促成和解。

談及與曾力挺他的大金主公開決裂一事時，特朗普輕描淡寫地對POLITICO表示：「哦，沒關係。」

「一切都很順利，從來沒有這麼好過，」他說，並吹捧自己的支持率，稱「數字高得離譜，是我有史以來最高的民調。」

知名投資人比爾·阿克曼也在社交平台呼籲兩人和解，馬斯克則在回應中表示讚同。

另外，周四晚些時候，馬斯克在一名X平台用戶建議雙方「冷靜下來，暫時退後幾天」後，放棄了讓「龍」飛船退役的計劃。

目前正在休產假的CNN駐白宮高級記者Kristen Holmes在社交媒體上發文稱：「特朗普的特斯拉車還停在白宮。」

她說：「CNN眼尖的Jay McMichael周四下午在停車場發現了(這輛)特斯拉車。」

這些跡象顯示，儘管劍拔弩張，雙方目前都有意願通過溝通緩和緊張關係。

安排電話會談這一消息公布後，特斯拉美股夜盤一度升逾7%，隔夜跌超14%。

而到了北京時間16點左右，特斯拉美股盤前漲近5%。

值得注意的是，馬斯克與特朗普的公開「撕X」，正不斷侵蝕他的財富。

周四美股收盤時，馬斯克的個人淨資產蒸發了339億美元，這是彭博億萬富豪指數記錄下的史上第二大單日損失。唯一比這更大的損失是他自己在2021年11月遭遇的崩盤。

儘管如此，馬斯克目前仍然是世界上最富有的人，擁有3345億美元的鉅額財富。

即使他周四遭受了重大損失，但這可能並未完全反映其財富的損失，因為私人企業正成為其淨資產越來越重要的來源。

作為全球最有價值的私營初創企業，SpaceX在去年12月的一次內部股權出售中估值達3500億美元，為馬斯克的財富增加了500億美元。

這筆交易在當時部分反映了市場對SpaceX將受益於馬斯克與特朗普政府關係的樂觀預期。

而根據彭博數據，自2000財年以來，SpaceX和特斯拉從聯邦非機密合同中獲得的總收入為225億美元。

但現在，特朗普提議終止與馬斯克的政府合同一事，可能會對特斯拉和SpaceX的收入造成打擊。

馬斯克的其他企業，包括人工智能和社交媒體公司xAI Holdings，也可能受到此次爭端的衝擊，尤其是考慮到特朗普的財富與特朗普媒體科技集團公司(Trump Media & Technology Group)密切相關。

就連最近幾周在孖展輪中以90億美元估值籌集了6.5億美元的腦機接口初創公司Neuralink，也可能在特朗普決定通過美國食品藥品監督管理局(FDA)等機構對其進行打擊時面臨困境。

如今，這場「撕X」不僅是兩人的個人紛爭，更揭示出科技巨頭與大環境之間錯綜複雜的關係。

對於依賴政府政策支持的新能源和航天領域而言，政策方面的任何風吹草動都可能影響企業發展和投資回報。

目前，市場焦點聚集於兩人能否真正和解，以及「大而美」法案的最終走向。投資者亟需關注這場博弈帶來的潛在風險。