接下來看看今天的財經新聞：
一、特醫食品行業這麼賺錢？聖元國際退市的第10年 聖元系又一次發起IPO
日前，聖桐特醫（青島）營養健康科技股份公司向港交所遞交了招股書，擬主板掛牌上市，中信證券擔任獨家保薦人。招股書顯示，聖桐特醫成立於2019年，專注於特醫食品的研發、生產和銷售，截至2025年5月20日，公司已推出14款主要特醫食品產品，覆蓋了過敏防治、早產兒、無乳糖、全營養及代謝障礙等5條產品線，另外還有16款主要新產品正在研發中。
財務數據顯示，2022年-2024年，聖桐特醫的營收分別爲4.91億元、6.54億元和8.34億元，複合年增長率爲30.3%。其中，過敏防治產品的收入佔比九成左右。
雖然排名靠前，但聖桐特醫的市場份額並不算高，在整個特醫食品及嬰兒特醫食品領域的佔比分別爲6.3%、9.5%。這並非因爲特醫食品行業分散，恰恰相反，其行業集中度很高，排名前五的公司市場份額佔比近80%，但絕大部分由外資品牌佔據。
二、方便麪業務打不過白象 老牌巨頭統一靠飲品完成高增長 但未來真的是坦途嗎？
數據顯示，2024年統一實現營收303.32億，同比增長6.1%；淨利潤18.49億，同比增長10.9%。直到2025年第一季度統一的亮眼表現仍有延續，稅後利潤同比增長高達32%。
具體到不同業務板塊和相關品牌來看，飲品業務和方便麪業務仍然是統一的兩大核心支柱。2024年統一旗下的飲品業務營收爲192.41億，同比增長8.2%，在總營收中的佔比爲63.4%；方便麪業務營收98.49億，同比增長2.6%。
在方便麪市場幾乎要被白象所超越，飲品市場尤其是無糖茶這一細分領域，包括東方樹葉和三得利等品牌仍然牢牢把持着大部分的市場份額。但公司卻依然保持增長。
三、櫥櫃業務腰斬式下跌 華帝集團的雙百億夢越來越遠
今年上半年，華帝公佈了去年的年度財報。數據顯示，2024年華帝股份的年營收定格在63.72億元，市值更是在55億元低位徘徊。回望2015年，時年39歲的潘葉江正式擔任華帝董事長，這家以燃氣竈具起家的企業正值高光時刻：當年營收突破40億元，淨利潤增長25%，市值逼近百億門檻。掌舵者雄心勃勃地提出"雙百億"戰略目標——即實現年營收和市值雙雙突破百億。
2024年財報顯示，除油煙機銷量微弱增長外，華帝的竈具、消毒櫃、櫥櫃三大傳統業務全面衰退，其中消毒櫃銷量同比暴跌18.96%，櫥櫃業務更是出現57.59%的斷崖式下跌。
從2018年營收低於老闆電器10億元，到2023年差距擴大到48億元，市場份額從鼎盛時期一路下滑至今，華帝的行業地位，已從“三巨頭”之列滑落至二線陣營了嗎？
四、寶潔也頂不住了？啓動十年來最大規模重組 將裁員 7000 人
消息稱，寶潔公司Procter & Gamble宣佈啓動一項大規模組織重組計劃，計劃在未來兩年內裁減約7000個崗位，佔其非製造類員工的15%。此次重組的特殊性在於，其直接針對高成本地區的白領崗位。
這是自2014年以來寶潔最大的一次架構調整，標誌着這家百年消費品巨頭在成本壓力與消費結構變化下，邁向更加精簡和高效的運營模式。
據公司聲明，此次裁員將主要集中在市場、銷售和行政崗位，涉及總部及全球各區域辦事處，生產線員工不受影響，重組的核心是告別延續多年的多品牌多區域矩陣式管理架構。
五、80後學霸創立半導體公司衝刺IPO！最近三年合計虧損超8億元
近日，深圳基本半導體股份有限公司遞表港交所，該公司介紹稱，它是中國唯一一家整合了碳化硅芯片設計、晶圓製造、模塊封裝及柵極驅動設計與測試能力的企業。基本半導體的創業及高管團隊多是“學霸”出身，創始人汪之涵如今不過43歲。不過，在行業競爭加劇的背景下，公司部分產品的價格近年經歷了大幅下滑，毛利率尚爲負值。2022年至2024年，該企業合計收入近6.5億元，但合計虧損超過8億元。
六、準備幹掉360整個市場部？周鴻禕：將挑戰一個人完成一場完整的新品發佈會
6月6日晚，360集團創始人、董事長周鴻禕在其個人微博賬號發文稱，“我準備幹掉360整個市場部，這樣一年可以給公司省下幾千萬。”他表示，從當天起，要做一個挑戰，一個人完成一場完整的新產品發佈會。周鴻禕還稱，這不是一拍腦袋就做的決定，距離6月11號發佈新的AI搜索智能體還有5天，這次挑戰的核心是就要驗證一下，AI到底是不是能讓人變成超級個體。
七、不再建設新的汽車生產工廠！吉利大談不搞內卷
6月7日，在重慶舉行的“中國汽車重慶論壇”上，吉利控股集團董事長李書福以視頻方式參會，其表示，當今世界的汽車工業存在嚴重的產能過剩，吉利決定不再建設新的汽車生產工廠，不搞重複建設，吉利要充分利用全球過剩的產能，盡最大可能地展開務實合作、資源重組。
吉利控股集團高級副總裁楊學良在中國汽車重慶論壇上表示，過去一年，中國新能源汽車產業陷入“內卷式”惡性競爭，從價格戰到人身攻擊，愈演愈烈。楊學良稱，“內卷式”惡性競爭將把中國汽車工業帶向險境，破壞國家鉅額財政支持產生的汽車產業良好生態。他強調，吉利永遠不搞內卷，將堅持走開放式良性競爭道路，打價值戰、技術戰等。
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