短短一週內，美國總統唐納德·特朗普與全球首富埃隆·馬斯克的關係，上演了從“白宮盟友”到“社交媒體死敵”的驚人逆轉。這場始於政策分歧的爭執，在48小時內迅速升級爲充滿人身攻擊與商業威脅的公開罵戰，引發市場震動。

就在上週，兩人還並肩站在白宮標誌性的橢圓形辦公室內，特朗普熱情宣告兩人擁有“持久的友誼”。

然而，這一“友誼”的表象在週四（6月5日）被徹底撕碎。雙方通過社交媒體平臺X展開了一場實時互懟，言辭間充滿了諷刺、侮辱乃至威脅。

裂痕的公開化始於本週二。馬斯克在其擁有的X平臺上公開發表聲明，強烈反對特朗普力推的“大而美”法案（Big and Beautiful Act），稱之爲一項“令人作嘔的醜惡之舉”。他斷言，該法案若通過，“必將摧毀美國的財政”。這一尖銳批評被視爲對特朗普核心政策議程的直接挑戰。

特朗普稱這位億萬富翁“瘋了”，並威脅要取消其公司的聯邦合同。馬斯克反擊，要退役支撐國際空間站的至關重要的龍飛船。特斯拉股價應聲暴跌。

作爲前排喫瓜羣衆，國際財聞匯特此梳理了兩人分手的時間線。

美東時間上午 10:37

馬斯克週四轉發了基督教新聞諷刺網站《巴比倫蜜蜂》（The Babylon Bee）的一篇 “報道”，以此拉開了他的 “X ”活動的序幕。標題是 國會警告稱，如果不能通過支出法案，可能會推遲國家的毀滅

美東時間上午11:20

馬斯克直接開噴，轉發了特朗普2013年批評共和黨提高債務上限的一條推文。“說得真有道理，”馬斯克說道。

美東時間上午 11:46

馬斯克轉發了特朗普過去的另一條信息，這條信息來自 2012 年，內容是如果美國預算不平衡，任何國會議員都不應該連任。

中午時分，特朗普開始回應馬斯克的批評。“埃隆很生氣，因爲我們接受了電動汽車強制令，你知道，這對電動汽車來說可是一筆鉅款，”他說。“他們讓電動汽車行業舉步維艱，還想讓我們支付數十億美元的補貼。而且，埃隆從一開始就知道這一點。”

他接着說，馬斯克瞭解這項法案的內部運作。他說他和馬斯克的關係很好——但這段關係可能已經結束了。

“我對埃隆非常失望，我幫過埃隆很多。”

美東時間下午12:11

馬斯克暫停批評，稱讚總統削減加州高鐵資金的決定，稱這是明智之舉。

但八分鐘後，馬斯克似乎立即回應了特朗普關於電動汽車強制令的說法：“隨便。” 這位特斯拉首席執行官表示，他同意將電動汽車補貼削減保留在法案中，但指出石油和天然氣補貼並未受到影響（這“非常不公平！！”）。他還批評了該法案中大量的“政治包袱”。

美東時間下午 12:25

然後，帖子不斷湧現。馬斯克表示他從未看過該法案。

美東時間下午 12:46

馬斯克回覆 X 用戶 Autism Capital 吹捧他在選舉中扮演的角色，稱如果沒有他，特朗普就會輸，民主黨就會控制衆議院。他接着補充道：“真是忘恩負義。”

美東時間下午 1:37

馬斯克轉發了一位名爲 Wall Street Mav 的 X 用戶的帖子，該用戶表示希望這場爭執不會損害這位億萬富翁與特朗普之間的關係。

馬斯克緊接着放了一段特朗普在白宮前吹捧特斯拉的視頻。“還記得這個嗎？”馬斯克指着總統說道。

美東時間下午2:37

特朗普在他的“真相社交”平臺上加入了這場爭論。他說他要求這位億萬富翁離開，而馬斯克“瘋了”。

總統隨即對這位世界首富的企業發出了巨大威脅。他說，省錢最簡單的辦法就是削減馬斯克公司的政府合同。根據彭博政府數據，自2000財年以來，SpaceX和特斯拉從聯邦非機密合同中獲得的總收入爲225億美元。

美東時間下午2:48

馬斯克回應特朗普的帖子：“這簡直是謊言。真可悲。”

他隨後轉發了一條推文，暗示終止政府合同將導致國際空間站的解散，並配上了笑臉表情。“來吧，讓我開心一下……”他說。

美東時間下午3:10

馬斯克表示“是時候投下一顆真正的重磅炸彈了”，暗示特朗普拒絕公佈與聲名狼藉的紐約金融家傑弗裏·愛潑斯坦相關的文件，是因爲總統本人就在其中。

美東時間下午4:09

馬斯克隨後發出威脅，稱他將退役SpaceX的“龍”飛船，該飛船負責爲美國運送貨物和人員到國際空間站。

隨着爭吵持續到下午，特斯拉股價暴跌，投資者對特斯拉、X平臺感到恐慌。

Gerber Kawasaki Inc.的羅斯·格伯（Ross Gerber）敦促有人把馬斯克的手機拿走。截至收盤，特斯拉股價已下跌14%，創下自3月份以來的最大跌幅。