來源：吉利控股集團

　　6月7日，在2025中國汽車重慶論壇上，吉利控股集團董事長李書福發表題爲《汽車與道》的視頻演講。李書福表示，無論汽車技術如何轉型、形態如何變化，百年汽車發展的根始終未變。他認爲，汽車企業的成長髮展有其自身的規律，必須不斷地打基礎、練內功，堅持傳承和發揚優秀企業文化，不玩小聰明，不抄近路，不走捷徑，必須是一步一個腳印才能堅實地走向遠方。必須堅持在車道、人道、天道的人間大道上求真務實，不斷探索。以下爲演講全文：

　　一年一度的重慶汽車論壇又要召開了，組委會再次邀請我說兩句。王俠是行業大俠，我必須接受邀請，說說汽車行業的春夏秋冬。

　　今天我想說的內容是我在吉利內部分享的《汽車與道》爲主題的“洞見分享會”的內容濃縮版。爲什麼取題爲汽車與道呢？意思是無論汽車技術如何轉型，無論汽車形態如何變化，百年汽車發展的根始終沒有變，四個輪子加兩個沙發的基本結構沒有變，無論其它方面的技術怎麼變，但百變不離其宗。汽車就是汽車，無論是什麼汽車，都離不開基本的物理定律，都離不開如何操控四個輪子加兩個沙發，都離不開空氣動力學原理，離不開車輪與地面的關係研究，當然更離不開安全技術的研究。無論是電動汽車還是傳統內燃機汽車，都是汽車；無論是彎道超車還是換道超車，都離不開道。因此，我今天的發言題目就取名爲《汽車與道》。這個道，既是車道，也是人道，更是天道，這三條道的本質就是人間大道，就是人間正道。大道至簡，得勢者不可任性；人間正道，有理者走遍天下。說假話難圓其說，做虧心事天理難容，中國汽車工業正在人間大道上接受世界的檢閱，正在人間正道上面對用戶的檢查與批評。

　　在黨中央國務院的正確領導下，在一代又一代中國汽車人的努力奮鬥下，尤其是黨的十八大以來，一系列方針政策的指引下，中國汽車工業取得了長足的發展。今天我能在這裏發言，都是因爲時代造就的機會，都是因爲黨的改革開放的偉大政策，我非常感恩。

　　中國汽車工業雖然取得了巨大成就，但我們也必須明白山外有山、天外有天，必須明白汽車工業是沒有盡頭的馬拉松，有時候跑得越快者不一定是有耐力的選手。馬拉松有其自身的規律，與百米賽跑有着本質的區別。到今天爲止，中國汽車工業的賽場主要在國內，雖然也有一些出口，但佔比極低，且主要出口市場是一些相對有意思的國家。國內競爭也很有意思，有些企業的競爭方式令人難以啓齒。在這種情況下，吉利汽車工業如何成爲一名優秀的馬拉松選手，如何跑出水平，如何鍛鍊耐力，這就是我們的追求。三十多年來，吉利一直爲此而奮鬥，爲了培養汽車專業產業工人，吉利投資成立了技師學院、技工學校；爲了培養汽車研發工程技術人員，吉利投資成立了汽車工程學院；爲了培養企業管理相關專業，吉利專門成立了人才集團。幾十年如一日，理論聯繫實際，產學研結合，爲吉利人才森林發展持之以恆地實踐與探索。爲了與世界一流汽車企業展開深度技術合作，更好更快更有效地學習掌握真實世界汽車設計、研發、工程技術，我們冒風險、投巨資收購、投資世界一流汽車公司，深度參與相關汽車公司的專業技術合作，從根本上學習掌握汽車產業馬拉松路徑，不斷地打基礎、練內功，把世界汽車的優勢產業基因與吉利汽車融合，形成有世界級水平根基的吉利汽車產業羣。

　　“根”文化是吉利汽車產業發展的基本理念，打造汽車企業過硬的基本功，必須要有根基。我們在全球投資收購有不同特色優勢的汽車企業，其目的就是爲了尋找有全球汽車產業優秀基本功的根基，就是爲吉利打造優秀的基本功。臺上三分鐘，臺下十年功，每一輛汽車的誕生都有其背後基本功的支撐與能力保證，沒有基本功的汽車企業所生產的汽車產品，就好像無源之水、無本之木。汽車企業的成長髮展有其自身的規律，必須不斷地打基礎、練內功，堅持傳承和發揚優秀企業文化，不玩小聰明，不抄近路，不走捷徑，必須是一步一個腳印才能堅實地走向遠方。任何技術都必須要有來源依據，任何創新都必須要有理論支撐，任何成果都必須要有行爲過程，依法合規、公平透明地發展汽車產業是建立受人尊重的汽車品牌的基本前提。天上掉不下來汽車產業，吹牛也難以吹出真正的汽車產業。吉利人才森林戰略的實施雖然不是一帆風順，但已經取得了很大的成就，吉利不急於求成，但必須堅持在車道、人道、天道的人間大道上求真務實，不斷探索，懷着對汽車產業敬畏的心態，天天如履薄冰，時刻小心謹慎。吉利汽車公司就是遵循這些基本邏輯。

　　吉利汽車公司的“根文化”得到了全球汽車同行的尊重與支持，在國際上有了一定的江湖地位。領克參加 WTCR房車世界盃等頂級全球賽事，累計斬獲六年七冠、在世界各國，尤其是在汽車工業大國超過百次登上領獎臺，成爲首個、也是唯一一個在頂級房車賽事中建立統治力的中國品牌。作爲IATF國際汽車工作組第一個亞洲成員，吉利控股代表中國汽車品牌參與國際質量標準制定，積極推動全球汽車行業標準完善和中國汽車質量的標準化發展。全球所有國家和主要市場都有吉利控股旗下汽車產品參與市場競爭，無論是美國、歐洲、還是日本、韓國，形成了覆蓋高端、主流、新興市場的全球化品牌矩陣，產品層次豐富，從每輛兩千多萬人民幣到每輛三萬多人民幣，滿足不同消費者的個性化消費需求。由於全球地緣政治變化，貿易關係重構，世界經濟一體化，投資貿易自由化已經成爲過去，碎片化、本土化、區域化的全球經濟新格局正在形成，過去四十多年的全球化時代已經結束，新形態的全球化時代已經到來。在新全球化時代到來之際，吉利汽車既要更好地爲中國用戶提供服務，又要更好地爲全球用戶提供服務，我們一定要進一步發揮世界汽車“根文化”的優勢，遵守汽車工業發展規律，把世界汽車“根文化”與中華文化有機融合，形成有吉利文化特徵的中國汽車文化、更好地爲全球用戶提供服務。

　　吉利正在開啓新全球化時代的全球業務發展新徵程，我們在開展全球業務的進程中因地制宜、實事求是，與全球同行廣泛協同，以友善的姿態參與全球市場競爭，贏得更多全球同行的掌聲，爲中國汽車工業走出去樹立良好品牌形象。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：王珂