智通財經APP獲悉，國泰海通發佈研報稱，線控制動有EHBTwo-box、One-box、EMB三種技術路徑，當前One-box爲主流選擇，且海外廠商佔據主導。EMB是真正意義的全線控制動，具備顯著性能優勢，契合智能駕駛發展趨勢，正從技術研發走向量產。國內外廠商EMB研發進度相近，且國產廠商能夠繞過不佔優勢的液壓控制領域，有望在技術路徑迭代中換道超車提升市佔率。

國泰海通主要觀點如下：

線控制動：通過電信號實現制動，智能底盤重要組成部分

制動系統經歷機械制動、液壓制動、線控制動的發展歷程。機械制動系統通過機械連接將剎車力傳遞到車輪制動器上;液壓制動通過真空助力器與液壓主缸將制動力多級放大至剎車卡鉗;線控制動系統則通過電信號來實現制動操作。

線控制動是智能底盤重要組成部分，滿足智能駕駛對安全性的要求。智能底盤三方向中，轉向、懸架通過線控化和協同化設計提升舒適性;而線控制動憑藉快速響應與精確控制能力，滿足智能駕駛對執行層安全性的要求。

線控制動三種技術路徑，EMB契合智能駕駛發展趨勢，從研發走向量產

線控制動有EHBTwo-box、EHBOne-box、EMB三種技術路徑。EHB使用電動機代替真空器驅動液壓泵實現電子液壓制動，Two-box、One-box分別採用分體式與集成式設計;EMB則取消液壓結構實現全線控制動。

EHBOne-box爲當前主流選擇。One-box具備體積小、成本低的優勢，成爲當前主流線控制動方案，佔比從2021年的20.5%躍升至2024年的63.4%

EMB更加契合智能駕駛發展趨勢，正從技術研發走向量產。EMB具備響應速度快、控制精度高的顯著性能優勢，能大幅提高主動安全能力，契合智能駕駛發展趨勢。之前EMB未量產的瓶頸主要在於電機耐久性問題以及相關法規的缺失，隨着技術迭代與法規層面的進展，EMB正從技術研發走向量產。符合現有法規的前溼後幹HBBW系統有望率先實現量產上車。

EHB賽道國外廠商仍佔主導，國內廠商重點佈局EMB

預計2030年線控制動市場規模達257.5億元。其中EMB有望在2025年實現量產突破，至2030年達到119.8億規模。

國外廠商佔據EHB主導地位，國內廠商佈局EMB研發。2024年1-6月線控制動市場國外廠商合計佔據60%以上的份額，博世等海外龍頭仍佔據EHB主導地位;多家國內廠商紛紛佈局EMB研發。

產業展望：EMB量產漸近，線控制動行業國產化率有望提升

隨着技術迭代與法規層面的進展，EMB正從技術研發走向量產。國內外廠商EMB研發進度相近，且國產廠商能夠繞過海外玩家佔優勢的液壓控制領域。伯特利、亞太股份、菲格科技、拿森科技、格陸博科技、利氪科技、京西智行、千顧科技、謀行科技、華申瑞利、座標系、炯熠電子等國產廠商佈局EMB研發，線控制動行業有望在EMB量產中提升國產化率。

風險提示

產品研發進度不及預期;滲透率提升不及預期;新能源車銷售不及預期。