【文/觀察者網 邵昀】

美國總統特朗普和昔日盟友馬斯克之間的“口水戰”愈演愈烈，當地時間5日，特朗普的前白宮首席戰略師、馬斯克的長期批評者史蒂夫·班農呼籲特朗普調查馬斯克的移民身份，“立即”將這名南非出生的億萬富翁驅逐出境，並接管他旗下的SpaceX公司。馬斯克則回擊稱班農“蠢出天際”（peak retard）。

“他們（指特朗普政府）應該對他（指馬斯克）的移民身份展開正式調查，因爲我堅信他是非法移民，應該立即被驅逐出境。”班農5日接受美國《紐約時報》電話採訪時說。據報道，班農主張，特朗普政府還應同時調查馬斯克的“吸毒行爲”，以及他受邀參加五角大樓簡報會一事，並在調查期間暫停他的安全許可權限。

在5日更新的播客節目“班農的作戰室”中，班農進一步敦促特朗普立即援引《國防生產法》沒收馬斯克對SpaceX的控制權，作爲對馬斯克的回應。此前，特朗普威脅將取消聯邦政府與馬斯克簽署的“數十億美元”合同，馬斯克隨即回懟，稱要着手“退役”美國國家航空航天局（NASA）使用的SpaceX“龍”飛船。

班農說：“我認爲，特朗普總統應該立即採取的行動是，當（馬斯克）威脅要取消SpaceX的一個大型項目時，特朗普總統今晚應該簽署一項行政命令，要求援引《國防生產法》對SpaceX採取行動，並在今晚午夜之前強制接管SpaceX。”

班農在播客中呼籲“立即驅逐”馬斯克 節目截圖

據介紹，《國防生產法案》是美國在冷戰時期出臺的一項法律，賦予總統權力要求私營企業接受並優先執行與國家安全相關的聯邦政府合同。特朗普上個任期就曾動用該法案，強制企業在疫情初期生產呼吸機和檢測拭子。不過，美國《紐約郵報》指出，《國防生產法》並未明確賦予總統直接接管私營企業的權力。

班農還指責稱，對於馬斯克這個前“政府效率部”（DOGE）話事人，特朗普已經不顧周邊異議，賦予了他“比本屆政府中任何人都大的權力”，但馬斯克一直只想着“爲自己謀利”，並對特朗普“惡語相向”。

“一旦（馬斯克）認爲自己沒有拿到某個合同，或是沒能收穫應有的崇拜……他就會背叛特朗普總統，背叛‘讓美國再次偉大’（MAGA）運動。但最重要的是，他背叛了這個國家和美國人民。”班農說道。

班農補充：“如果那些進步人士對他說，‘嘿，他們（指保守派）永遠不會買特斯拉，我們纔是會買特斯拉的人’……他就會給（衆議院民主黨領袖）哈基姆·傑弗里斯開出一張5億美元的支票。他會試圖彈劾特朗普總統，試圖幫助竊取2028年大選，試圖監禁特朗普總統。所以我的觀點是——我們得先發制人。”

對此，馬斯克也不甘示弱，很快回擊。從當地時間5日晚上到6日凌晨，他在社交平臺X（原推特）上在至少4個班農播客切片下發表相同或類似的評論，稱班農簡直“蠢出天際”（peak retard），還@了專門收錄“蠢人蠢事”的X賬號“公開處刑”。

馬斯克的評論 X截圖

美媒指出，班農一直對馬斯克本人頗有微詞，對他參與特朗普競選和政府事務更持批評態度。班農今年早些時候接受英國媒體UnHerd採訪時，稱馬斯克是個“寄生蟲般的非法移民”，“他想把他的怪誕實驗強加於人，假裝自己是上帝，卻對這個國家的歷史、價值觀和傳統毫無尊重”。

馬斯克1971年出生於南非，青年時期前往北美求學，現已入籍美國超過20年。他參與創立、投資或管理着多家公司，涉及電動汽車、衛星、航天製造等多個領域，積累了巨大財富，並得以進入特朗普的核心圈子。在去年的美國大選週期，他爲共和黨競選投入超過2.9億美元，替特朗普勝選立下汗馬功勞，一度被視爲特朗普的親密盟友。

特朗普上臺後，馬斯克以“特殊政府僱員”身份領導DOGE，意圖幫助特朗普大幅削減聯邦開支、大規模裁減聯邦僱員。但過去幾個月裏，馬斯克與特朗普政府多名內閣成員發生爭執，包括國務卿魯比奧、財政部長貝森特等。

馬斯克向來以言辭誇張、性格反覆無常著稱，外界因此對他的評價不一。但據《紐約時報》5月援引馬斯克身邊人士說法稱，這名全球首富投身政治後，狀態比以往更加糟糕，不僅對於氯胺酮（俗稱“K粉”）等致幻類違禁藥物的依賴越發嚴重，行爲也更加乖張，導致一些朋友公開與他“決裂”。

馬斯克則多次否認自己“吸毒成癮”的傳聞，但承認曾使用處方氯胺酮治療抑鬱，自稱“相比SSRI類藥物使人變‘殭屍’，偶爾服用氯胺酮是更好的選擇”。針對《紐約時報》相關報道，馬斯克稱其“胡編亂造”。

“幾年前我試過處方氯胺酮，還在X上說過這事，所以這甚至不算新聞。它有助走出負面情緒的深淵，但從那以後我就沒再用過了。”馬斯克5月31日在X上發帖說。

此番馬斯克與特朗普之間罵戰的開端，源於上個月美國會衆議院通過的稅改法案。這項被特朗普稱作“大而美”法案的內容總體可概括爲兩個方面：削減稅收、醫療補助、食品援助、教育和清潔能源支出，並將以此途徑節約出的資金用於軍事與邊境安全；將債務上限提高4萬億美元。

相關機構估計，提高債務上限將使美國國債在未來10年內增加逾3.3萬億美元，聯邦政府債務佔GDP的比例預計將從現在的98%增至創紀錄的125%。6月3日，一直不滿這項法案的馬斯克在離開DOGE後猛然提高聲量，炮轟該法案“令人無法忍受”。4日，馬斯克開始號召自己超2億關注者施壓當地議員，以阻止該法案的通過。

輿論分析，馬斯克與白宮關係日趨緊張、離職DOGE，一方面是因爲他對DOGE“政績”不甚滿意，另一方面，也是因爲他的政治行徑對其商業版圖產生反噬。馬斯克旗下特斯拉的市值在特朗普當選之後曾達到1.5萬億美元，但隨着馬斯克更多地參與政府事務，其市值一度縮水過半。

路透社此前統計，在過去三個多月，DOGE減少的美國政府財政支出額不到2000億美元，與其最初預期的減少1萬億美元財政支出目標相差甚遠。馬斯克最近承認，他沒能完全實現自己對美國聯邦開支的具體削減目標，並稱“美國聯邦機構的官僚程度比我意識到的要糟糕得多”。

馬斯克激烈批評的“大而美”法案，被認爲可能影響特斯拉享受的政府補貼，因爲該法案計劃通過取消民主黨前政府推動的綠色能源激勵政策，來削減聯邦支出。另據美國Axios新聞網報道，讓馬斯克感到不滿的其中一項議題涉及聯邦航空總署（FAA）的空中交通管制系統。馬斯克原希望該系統能改由他的“星鏈”（Starlink）衛星網絡來運行，但由於技術問題以及潛在利益衝突的疑慮，該提案遭到否決。

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