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IT之家 6 月 7 日消息，Stellantis 旗下包括瑪莎拉蒂在內的多個品牌目前面臨嚴重挑戰。2023 年，瑪莎拉蒂銷量大幅下滑至 11300 輛，幾乎減半。對於一個歷史悠久的豪華品牌而言，這樣的成績遠遠不夠。

Stellantis 已啓動應對方案，由新任 CEO 安東尼奧・菲洛薩和品牌負責人桑託・菲奇利主導，制定瑪莎拉蒂的新商業發展戰略。若這一戰略未能奏效，瑪莎拉蒂或將被迫退出市場。

據路透社 5 日報道，菲奇利近日在意大利摩德納舉辦的 Motor Valley Fest 上表示，除了推出新車型，瑪莎拉蒂還計劃重塑與經銷商和售後服務體系之間的合作關係。

外界普遍認為，新車缺位是瑪莎拉蒂遲遲無法突破的主要障礙。據IT之家了解，瑪莎拉蒂近年來最重要的車型是緊湊型 SUV Grecale，該車基於阿爾法羅密歐 Stelvio 平台打造，原本被寄予厚望，用以取代服役十年的 Ghibli。然而，Grecale 市場表現疲軟，2024 年全球銷量僅為 7250 輛，按年下降 58%。

菲奇利表示：「我們對品牌未來已有明確規劃，希望能儘快準備就緒。」他補充道，瑪莎拉蒂仍需「等待安東尼奧正式上任」，因為任何重振計劃都需獲得其批准。

菲奇利表示：「安東尼奧熱愛瑪莎拉蒂品牌，我相信我們會有所作為。」路透社還就近期有關 Stellantis 可能出售瑪莎拉蒂或削減控制權的報道提問，菲奇利否認存在任何出售或調整所有權結構的計劃。Stellantis 仍將聘請麥肯錫公司為瑪莎拉蒂與阿爾法羅密歐提供策略建議，以降低近期美國加徵關稅所帶來的衝擊。

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