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今天是太空與您相伴的【第2602期】

國 內 航 天

天問二號發回太空旅行打卡照

截至6月6日上午，天問二號探測器已在軌運行超8天，與地球距離超300萬千米，工況良好。國家航天局發佈了天問二號探測器傳回的圓形太陽翼展開的圖片。爲滿足在主帶彗星開展探測的供電需求，天問二號探測器研發配置了圓形柔性太陽翼，展開就像一把中國團扇。天問二號主要任務目標是對小行星2016HO3進行探測、取樣並返回地球，此後再對主帶彗星311P開展科學探測。

（來源：新華社快看 客戶端）

高考，高分！來自航天人的高考祝福

高考在即，來自中國航天科技集團有限公司一院的“大國工匠”、全國勞動模範劉爭爲考生們送來高考祝福。劉爭是從清華園走出的航天人，他祝福心懷星河的考生們以筆爲箭，以夢爲弓，在考場書寫青春的軌道，一切順利，旗開得勝，金榜題名！

（來源：中國航天科技集團 微信公衆號）

液體運載火箭碳足跡覈算標準通過審查

近日，中國航天科技集團有限公司一院牽頭編制的《溫室氣體 產品碳足跡量化方法與要求 液體運載火箭》標準，通過了中國宇航學會標準審查會審查，預計今年年底頒佈實施，標誌着該標準成爲國內首個針對航天運載火箭碳足跡覈算的標準。

《溫室氣體 產品碳足跡量化方法與要求 液體運載火箭》標準規定了液體運載火箭產品碳足跡評價統一的基本規則和要求，不僅明確了液體運載火箭產品碳足跡評價的功能單位、系統邊界、產品階段範圍等關鍵要素，還涵蓋了數據收集方法、質量要求、碳足跡計算等技術內容，可爲液體運載火箭的綠色製造提供科學指導。

該標準不僅明確了中國航天液體運載火箭碳足跡覈算的中國標準、中國規則，還有助於提升中國作爲航天大國的國際影響力，爲推動新質生產力發展和實現航天領域“雙碳”戰略目標註入強大動力。

（來源：中國航天科技集團 微信公衆號）

國 際 航 天

日本白兔-R號M2着陸器着陸月球失敗

6月6日凌晨，日本ispace公司的白兔M2着陸器在着陸月球正面“冷海”地區時，在下降速度爲203km/h（56.4米/秒）、高度爲329米時失控，墜毀於月球表面，這是日本自2022年11月Omotenashi號失敗以來的第4次着陸失敗。

白兔-R-M2探測器攜帶了一個2.5m×2.3m、340kg的堅韌號（Resilience）着陸器和一輛5kg的頑強號（Tenacious）微型漫遊車，在月球正面的冷海（MareFrigoris）區域着陸並進行月球原位資源利用的演示驗證。此外，着陸器還攜帶了一個由聯合國教科文組織提供的包含275種語言和其他文化遺產的存儲盤。

（來源：我們的太空 知乎）

回應特朗普取消合同威脅 馬斯克稱即刻退役“龍”飛船

6月5日，美國太空探索技術公司(SpaceX)創始人馬斯克表示，鑑於美國總統特朗普關於取消政府合同的聲明，美國太空探索技術公司將立即開始退役其“龍”飛船。

據瞭解，當前美國的載人航天活動極大依賴美國太空探索技術公司的“龍”飛船。5日稍早時，美國總統特朗普在其社交媒體平臺“真實社交”上發文稱，埃隆·馬斯克已開始“失去耐性”。特朗普稱他要求馬斯克離開，撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”，結果“馬斯克瘋了”。特朗普聲稱，馬斯克幾個月前就知道特朗普會撤銷電動汽車“強制令”。此外，特朗普還對馬斯克發出威脅，他表示，在數十億美元的預算中，最簡單的省錢方法就是終止埃隆·馬斯克的政府補貼和合同。

（來源：央視新聞 客戶端）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 樊瀚文

校對|張子豪

主編 | 張文軍

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