比亞迪已聘請前 Stellantis 高管拉爾夫・比亞爾科夫斯基（Lars Bialkowski）領導德國業務，這一市場對該車企在歐洲的增長野心至關重要。

53 歲的比亞爾科夫斯基曾在日產和雷諾任職，最近一次是在 Stellantis 德國擔任近兩年的董事總經理。

這一任命延續了比亞迪過去一年的一系列高層人才引進計劃，其中包括前 Stellantis 高管瑪麗亞・格拉齊亞・達維諾（Maria Grazia Davino），她目前擔任比亞迪歐洲高級副總裁兼區域董事總經理。

“有了拉爾夫，我們將在德國繼續並進一步加速增長進程。” 曾與比亞爾科夫斯基在 Stellantis 共事的達維諾於 6 月 3 日在一份聲明中表示。

此前，比亞迪因經銷商簽約、本土招聘及混合動力產品佈局不足，正重組其歐洲業務。目前，該公司已在德國推出第十款車型 —— 純電動海豚衝浪版，售價低於 2 萬歐元。

海豚衝浪版將與雷諾 5 E-Tech、標緻 e-208 和雪鐵龍 e-C3 等純電車型展開競爭。今年前四個月，比亞迪在德國註冊新車 2,793 輛，幾乎追平 2024 年全年銷量。

儘管比亞迪市場份額仍較小，但其已設定雄心勃勃的增長目標，包括擴大經銷商網絡 —— 達維諾計劃將德國經銷商數量從目前的 27 家增至 120 家。

然而，包括比亞迪、小鵬和蔚來在內的中國車企，正面臨德國汽車經銷商日益加劇的質疑。儘管它們提供價格親民、科技領先的電動車，卻仍難以在歐洲最大汽車市場順利擴張。