在第 4-11 段中增加了細節和背景
貝德福德於 3 月獲得提名，此前曾領導兩家航空公司
FAA 在發生致命空中相撞等安全事件後面臨審查
貝德福德強調 FAA 被動的安全文化和缺乏創新激勵機制
David Shepardson
路透華盛頓6月9日 - 路透看到的一份參議院調查問卷顯示， 美國總統 特朗普（Donald Trump）提名的聯邦航空管理局（FAA）局長候選人 (link) 表示，該機構面臨嚴重的領導力、信任和文化問題。
參議院商務委員會將於周三就 特朗普提名共和航空公司首席執行官布萊恩-貝德福德（Bryan Bedford）擔任聯邦航空管理局局長一事舉行聽證會， (link)。
在發生一系列安全事故，特別是1月29日美國航空公司一架支線飛機與美軍直升機在空中相撞造成67人死亡後，聯邦航空局受到了嚴格審查。
"貝德福德在路透審閱的調查問卷中寫道："缺乏穩定和合格的領導有助於解釋為什麼該機構缺乏任何連貫的戰略或願景。"一種萎靡不振的情緒已經形成，管理人員認為該機構無力做出必要的改變，此外，他們還合理地認為這其實不是他們的錯。"
貝德福德是一名擁有 30 多年從業經驗的飛行員，於今年 3 月獲得提名。他曾領導過另外兩家航空公司，並監督了共和航空公司（Republic Airways）的大幅擴張，該公司為美國航空AAL.O、聯合航空UAL.O和達美航空DAL.N運營支線航班。
貝德福德說，美國聯邦航空局及其內部嚴重缺乏信任。他形容該機構的組織結構 "臃腫不堪"，並表示該機構的 "被動 "安全文化亟待解決。
"貝德福德寫道："由於缺乏信任，聯邦航空局的許多管理人員不願直言不諱，害怕遭到報復。
他列舉了一些 "失誤"，如聯邦航空局對波音BA.N 737 MAX的認證 (link)，對長期拖延的空中交通管制實施的監督，以及持續的管制員短缺。
交通部長肖恩-達菲（Sean Duffy）希望國會批准數百億美元用於改革空中交通管制 (link)，並增加人員編制。
"貝德福德寫道："聯邦航空局無法完成空中交通系統現代化和有效管理安全的使命，根本原因在於缺乏戰略眼光和稱職的領導。
貝德福德補充說，聯邦航空局不鼓勵冒險創新。
"貝德福德寫道："聯邦航空局似乎沒有鼓勵任何人承擔任何創新風險，因為他們擔心可能會失敗。"貝德福德寫道："你可以說，以前有一種'如果沒壞，就不要修'的態度，但現在這種態度已經演變成了一種默默認命的心態，即'我們無法修復它，但我們可以盡最大努力讓系統安全運行'。
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