馬斯克，被美國政府監控了？

　　日前，美國媒體曝出猛料稱，美國多個政府機構曾長期監控馬斯克，後者參與創辦並領導着特斯拉、SpaceX、Neuralink和The Boring Company等知名企業。據報道，美國政府機構曾對造訪馬斯克名下房產的外國人的情況進行追蹤，因擔憂這些外國人可能試圖影響這位科技億萬富翁。

　　值得關注的是，當地時間6月11日凌晨，馬斯克在社交媒體發文稱，對自己上周發布的一些關於特朗普的帖子感到後悔。馬斯克稱，當時自己說得太過分了。隨後，特斯拉的股價在盤上快速上漲近3%。

　　此前6月5日，馬斯克與特朗普發生「口水戰」引發外界一片譁然，導致特斯拉暴跌超14%。隨後，兩人的緊張關係出現緩和，特斯拉股價連續3個交易日上漲，基本收復了「吵架」造成的跌幅。

　　自動駕駛領域的最新進展，也是推動特斯拉股價反彈的因素之一。當地時間10日晚間，馬斯克宣佈，自動駕駛出租車（Robotaxi）的載客服務暫定於6月22日開始。

　　美媒：美國政府曾長期監控馬斯克

　　據環球時報消息，美國華爾街日報10日援引消息人士爆料稱，至少在2022年至2023年期間，美國多個政府機構曾長期監控馬斯克，追蹤與他接觸的外國人。

　　據報道，參與相關調查的機構包括美國國土安全部和司法部，重點關注來自東歐等地區、可能試圖對馬斯克施加影響的外國人。這項圍繞與馬斯克接觸者的追蹤調查，並沒有進入提出指控的階段，具體進展目前尚不明確。包括美國聯邦調查局（FBI）在內的多個機構的官員已聽取了相關簡報。

　　華爾街日報稱，馬斯克方面並未回應置評請求。白宮發言人稱不掌握有關這種調查的情況，將相關問題轉交給國土安全部和聯邦調查局回答，而這兩個機構均未作回應。美國聯邦調查局拒絕置評。

　　馬斯克旗下擁有包括美國太空探索技術公司（SpaceX）在內的多家企業，這些企業與美國政府簽署了大量涉及敏感信息的合同。他本人也與美國高級官員保持密切聯繫。直到上周，馬斯克曾是美國總統特朗普最親密的顧問之一。

　　報道指出，馬斯克曾為特朗普競選總統捐款超過2.5億美元，幫助他在2025年初重返白宮。馬斯克出生於南非，已獲得美國國籍，近期曾以特別僱員身份加入特朗普政府，負責削減聯邦開支。但在上周，兩人公開決裂，爆發激烈衝突，互相指責與威脅不斷。

　　不過，「口水戰」過後，馬斯克刪除了一些批評特朗普的社交媒體帖子。8日，馬斯克還轉發特朗普關於洛杉磯騷亂的帖文。美國有線電視新聞網報道說，此舉是在表示對特朗普政府應對行動的支持。

　　特朗普9日表示，他不打算停止在白宮使用馬斯克的「星鏈」衛星網絡服務，稱這是一項很好的服務。特朗普還暗示，如果馬斯克打電話來，他不排斥。特朗普說：「我們曾有過良好關係，我祝他一切順利。」

　　當地時間11日凌晨3點左右，馬斯克發帖稱，對自己上周發布的一些關於特朗普的帖子感到後悔。馬斯克說：「自己說得太過分了。」

　　馬斯克宣佈：自動駕駛出租車6月22日試運營

　　當地時間周二晚間，馬斯克在社交平台X上透露，特斯拉的自動駕駛出租車（Robotaxi）將於6月22日首次公開試運營。

　　馬斯克當天在X平台上回應了一段廣為流傳的視頻，視頻中，一輛印有「Robotaxi」字樣的特斯拉Model Y汽車正在街頭行駛，似乎沒有人坐在駕駛座上。馬斯克在轉發這段視頻時表示：「設計簡單而又漂亮。」

　　馬斯克在另一條回應中說：「這些都是直接從工廠出來的未經改裝的特斯拉汽車，這意味着我們工廠生產的每輛特斯拉汽車都能夠實現無人監督的自動駕駛。」

　　此外，馬斯克在X平台上透露，特斯拉的自動駕駛Robotaxi服務暫定於6月22日在得州奧斯汀試運行，屆時他將親自出席啓動儀式。不過，馬斯克也表示，這一日期仍有可能變動。馬斯克強調，由於對安全的「極度謹慎」，啓動日期可能會有所調整。

　　馬斯克補充稱，首次從特斯拉工廠到客戶家中的自主交付行程（即Self-Delivery）將安排在6月28日，當天也是馬斯克的生日。

　　馬斯克此前曾向媒體透露，此次試運行規模極小，僅涉及10到20輛Robotaxi，車型鎖定為Model Y，搭載公司全新的「無監督版」FSD（完全自動駕駛）技術。

　　特斯拉的投資者和粉絲們對於Robotaxi的正式發布期待已久。馬斯克打造更平價電動汽車平台的計劃被擱置，轉而將特斯拉的未來押寶在自動駕駛汽車上，而特斯拉公司的估值也很大程度上取決於此。

　　有分析指出，特斯拉自動駕駛出租車（Robotaxi）的最新進展，標誌着馬斯克在人工智能和自動駕駛領域戰略轉型邁出的重要一步，也意味着機器人出租車大規模擴張的時代即將到來。

　　特斯拉的堅定支持者，Wedbush分析師艾夫斯（Dan Ives）本周一再次強調了Robotaxi測試的重要性，並表示特斯拉未來仍有巨大增長潛力。艾夫斯預測，特斯拉將在未來一年內把Robotaxi測試拓展到「20至25個城市」，並最終成為AI行業中最具代表性的「純正概念股」之一。

　　艾夫斯稱：「憑藉全球範圍內的獨特規模和佈局，我們認為特斯拉有機會主導自動駕駛市場，並最終將其技術授權給其他美國和全球的汽車企業。」

（文章來源：券商中國）