今年盈利的flag，車圈卷王誰能實現？

新周刊

2025/06/10

小鵬似乎已經成功地從生存危機裏活了下來，也難免讓外界報以好奇的目光。之所以用「似乎」，是因為新能源汽車行業已經進入殘酷的淘汰賽，市場競爭變得更為白熱化。當銷量不再是車企「拼刺刀」的唯一方式，「低價內卷」招致廣泛的輿論批評，面對更長遠的競爭，所有車企都在摩拳擦掌。作者 | 福里斯特編輯 |安菲爾德題圖 | 《駕駛我的車》小鵬要翻身了。今年5月21日晚間，小鵬汽車發布的2025年第一季度業績報告顯示，...

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|安菲爾德題圖 | 《駕駛我的車》小鵬要翻身了。今年5月21日晚間，小鵬汽車發布的2025年第一季度業績報告顯示，...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250610080726a7013e77&s=b\">網頁鏈接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>今年盈利的flag，車圈卷王誰能實現？</title>\n<style 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M03兩款轎車。目前小鵬在售的六款車型裏，這兩款定位面向年輕人、年輕家庭的平價電車，毫無疑問拯救了小鵬。前者的初代版本P7是何小鵬親自主導的轎車，曾在很長時間裏扛起小鵬的銷量；後者是從滴滴手裏「買」回來的車型，經過一番爆改後，憑藉高性價比爆紅，今年一季度銷量就突破1.5萬台，成為支撐起小鵬銷量半壁江山的主力車型。小鵬MONA M03是目前支撐小鵬銷量半壁江山的主力車型。（圖/小鵬汽車官網）倘若將兩款新車帶動的銷量暴增看作結果，小鵬此番業績提振的核心原因，用何小鵬在電話會上的話來説，在於「產品、營銷、技術和經營上體系化能力的綜合提高」。最顯眼的變化是，小鵬近段時間發布的新車裏，SKU變少了。而不少行業媒體通過實地調研採訪發現，包括小鵬車主和小鵬汽車的一線員工在內的不少人，都對這一變化表達了積極的態度。所謂SKU，在汽車行業通常指用户在選購新車的時候，能夠通過自由組合配置達到的最大值選項，代表了消費者在購買時可選擇的車型配置版本數量。一個細節是，小鵬汽車今年發布的G6、G9新版車型，SKU數量均「化繁為簡」至3個，比老款G9超20個SKU的「瘋狂時刻」精簡了不少。沒錯，2022年9月發布的老款小鵬G9，車型配置組合超過了20個。且更讓車主們詬病的是，G9前期高調宣傳的所有賣點都成了選裝，最低配的版本「一個智駕配置都沒有，還賣得死貴」，無異於自毀招牌。小鵬G9曾讓小鵬汽車陷入經營危機，發布後48小時官方曾經嘗試自救，但收效甚微。（圖/微博@小鵬汽車）發布會結束後，小鵬汽車迅速招致了來自各方的罵聲和指責，並引發銷量暴跌、股價受挫等連鎖反應，各種慢性傷害讓小鵬在車圈「抬不起頭」。何小鵬後來接受媒體採訪稱，他加入小鵬汽車之後經歷過兩次絕望時刻：一次是2019年小鵬汽車融不到錢，賬面上的錢僅能維持半年；另一次便是2022年底，G9發布失誤，市值跌掉80%，銷量不及預期……但與2019年相比，2022年的小鵬手上還攢着能撐三年的現金。於是，在過去三年，何小鵬大刀闊斧地改革，整頓業務體系，調整核心高管，引進「車圈鐵娘子」王鳳英，徹底地對小鵬汽車進行了大換血，也終於等來了三年後的徹底逆襲。用大白話來説，今天讓何小鵬自豪的「產品、營銷、技術和經營」的提高，都是一次一次交足了學費換來的。沒錯，小鵬賺到錢的不只是產品，技術也同樣實現了逆襲——去年7月小鵬與大眾汽車的牽手合作，就在車圈內外成為了一段佳話。大眾支付給小鵬的技術服務費，眼下也給小鵬貢獻了大筆的經常性利潤，這筆收入遠比小鵬賣車更賺錢。更大的收益可能將會在後頭。廣泛流傳的消息是，二者聯合開發的電子電氣架構車型將於明年上市，並將按銷量分成。從深淵中走出來的小鵬，在車圈的影響力或許會更上一個台階。「今年盈利」，誰能夢想成真？從「鬼門關」走了一趟，小鵬的逆勢反彈被網友們戲稱是「從ICU走進KTV」的模範榜樣。儘管如此，何小鵬仍然保持着冷靜的判斷，「（小鵬）只是從ICU往外走的路上，遠沒到KTV，五年內都很難到」。事實上何小鵬已經給自己制定了下一個十年「小目標」。翻看小鵬汽車3月19日在港交所的公告，小鵬汽車擬授予何小鵬2850萬股限制性股份單位，全部歸屬要到2035年。而作為對等，小鵬汽車需在未來十年完成三個階段的股價激勵計劃，2035年小鵬汽車股價將達750港元。按照3月19日當天89.6港元的股價，意味着小鵬汽車的股價要在2035年增長8.3倍，在今天競爭激烈的汽車市場，難度係數相當大。更不用説，小鵬的爆款車型和技術，正在被友商們虎視眈眈。比如賣得火爆的MONA M03，今年4月「上新」了一位競爭對手——東風日產N7，從價格到配置，都在瞄着MONA M03走過的路；而在小鵬發布財報的同一天，理想汽車在英偉達GTC 2025大會上發布了下一代自動駕駛架構MindVLA，與小鵬將在今年內推送的「園區漫遊功能」新智駕能力高度相似。技術是小鵬汽車的「殺手鐧」，也曾一度被小鵬汽車看成是高端標準。（圖/小鵬汽車官網）不過，相比各家車企們接下來的發展，在2025年即將過半之際，人們更好奇的話題是，進入淘汰賽的車企們，誰能夠在今年順利「上岸」，徹底實現扭虧為盈。除去早已實現全面盈利的理想汽車，當各大車企紛紛公布自己的一季度財報後，包括小鵬在內的數家車企，均已錨定今年內盈利的小目標。曾經低調的零跑早在今年年初便明確表示，2025年力爭實現全年盈利；最近深陷輿論風波的「行業新秀」小米汽車，其創始人雷軍也在小米投資者大會上披露了汽車業務「將在今年三、四季度盈利」。包括蔚小理在內的數家造車新勢力車企都錨定今年「必須要盈利」。圖為今年上海車展期間蔚來汽車的展台。（圖/視覺中國）今年引發外界諸多討論和擔憂的蔚來汽車，在端午假期結束後如期公布了一季度財報。其2025年第一季度實現收入120.35億元，按年增長21.46%，但淨利潤虧損68.91億元，虧損按年擴大了31.06%。而蔚來創始人李斌今年多次公開表示，蔚來今年的目標也是在第四季度實現盈利。顯然，隨着新能源汽車行業進入決賽圈，新勢力們都拿出了背水一戰的決心和架勢。沒有人想成為下一個威馬、極越和合創，留在牌桌上的車企們深知，倘若再不鉚足力氣留存實力，那便會成為強者桌上的晚餐。「決戰」可以，不要無效內卷弔詭的是，在這場決賽打得如火如荼之時，車圈卻因為過分內卷而打起了口水仗。這場口水仗的起因，與「卷王」比亞迪5月發起的新一輪價格戰有關，只不過這一次的降價卻引發了不一樣的輿論反應——聞訊跟風的車企寥寥無幾，友商們的指責噴湧而出，言辭之激烈更讓比亞迪董事長王傳福在比亞迪年度股東大會上一度哽咽：「我們從來不拉踩別人，只做好自己。」大佬們的隔空拉踩，更激起了行業機構和權威媒體的關注，所有的話頭都直指價格戰。中國汽車工業協會發布的《關於維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》中，指出新一輪的「價格戰恐慌」使汽車行業陷入「惡性循環」，並威脅到供應鏈安全。這份倡議發布之後，迅速得到了工信部的關注和表態：價格戰沒有贏家，更沒有未來。《人民日報》的一篇評論則進一步表達了對價格戰的擔憂：「降價促銷可能導致低價劣質產品湧現，損害‘中國製造’的國際聲譽和形象。」從2023年起蔓延至今的價格戰，被認為「沒有贏家，更沒有未來」。（圖/視覺中國）必須承認的是，價格依然在挑動每家車企的神經。誰都想用價格更便宜、質量更可靠的汽車來打動潛在車主，用確切的銷量來換取看得見的財報業績。以價換量，本身是一種合乎邏輯的商業行為，也確切地符合今天人們追求高性價比的消費大趨勢。普通的日常消費是如此，汽車這樣的大宗商品自然也是如此——當同樣配置的汽車出現在市場上，消費者當然會選擇價格更低的「平替版」。但過猶不及，追求性價比並不意味着汽車就應該統統賣到5萬元以內。車企們也許更應該注意到的是，「平替」的核心永遠都不在表面的價格，而是一輛汽車帶給消費者的使用價值，一種建立在駕駛樂趣之上的消費價值。中國消費者當然更喜歡便宜的汽車，但這個行業的無效內卷實在太多，「狼來了」的故事連篇累牘，足以讓所有人感到忍無可忍。去掉那些花裏胡哨的營銷，真正讓消費者願意拿出錢包買車的理由，內捲到極致的低價絕對不應該是最重要的一個。消費者對「價格戰」早已感到厭倦，因為「平替」的核心永遠都不在表面的價格。（圖/小鵬汽車官網）畢竟真正讓人眼前一亮的變化，應該是應用在汽車上實用普惠的新技術，以及質量過硬的產品。所有商業邏輯都告訴我們，腳踏實地才是活下去的根本。校對：遇見；運營：鹿子芮；排版：黃琳","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}