作者 | 周智宇 編輯 | 張曉玲 過去三年，中國汽車市場早已被「價格戰」硝煙瀰漫。一股與「降價潮」背道而馳的暖流，卻悄然湧動。 從6月10日晚廣汽集團發出公告開始，不到12小時，已經有超過10家車企表態，稱會響應國家號召，將對供應商的支付賬期統一到60天內。比亞迪也在6月11日凌晨跟進表態。一場「賬期戰」就此打響。 儘管行業內對如何將供應商的賬期大幅縮短至60天以內的具體操作，仍然心存疑慮。但...
網頁鏈接作者 | 周智宇 編輯 | 張曉玲 過去三年，中國汽車市場早已被「價格戰」硝煙瀰漫。一股與「降價潮」背道而馳的暖流，卻悄然湧動。 從6月10日晚廣汽集團發出公告開始，不到12小時，已經有超過10家車企表態，稱會響應國家號召，將對供應商的支付賬期統一到60天內。比亞迪也在6月11日凌晨跟進表態。一場「賬期戰」就此打響。 儘管行業內對如何將供應商的賬期大幅縮短至60天以內的具體操作，仍然心存疑慮。但...
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