轉自：千龍網
清晨7點，陽光掠過雲南省昆明市嵩明縣嵩陽街道山腳社區的山樑，麥衝新村村民楊順能驅車送孩子去嵩陽一中上學。「以前這條路破損嚴重，影響出行安全，現在路修好了，送小孩可以節省一半時間。」
時針撥回到4年前，山腳社區的8個自然村散落分佈，沿線水泥路破損難行。「過往通行的大車比較多，把2016年統一鋪設的水泥路面壓壞很多，一不留神車輪就會陷進去，還會刮傷底盤。」社區治保主任楊增明翻開手機裏的老照片展示道。
2021年，山腳社區爭取到縣交通局、街道合計200餘萬元專項資金用於蘭茂路至望城坡頭段柏油路修建，山腳社區的道路建設工程開啓。如今，9條總長19公里的柏油路、水泥路延伸至每個自然村，串聯起900餘戶農家。
53歲的村民肖樹蘭在路邊開了一家商店。「2023年丹鳳橋至大山腳路段1.8公里柏油路修好後，去縣城進貨半小時就能往返。」她指着貨架上的麪包說，「過去這些保質期短的食品根本不敢進貨，現在每天清晨都有配送車直接送到店門口。」
走進山腳社區麥衝新村居民小組，一條條新鋪設的柏油路映入眼簾，道旁一棟棟青瓦紅磚的民居排列整齊，2公里柏油路於2023年底鋪設完成，這裏成為全社區第一個鋪設柏油路的新鄉村。之後，小普沙、雷打坑等村也陸續進行村內柏油道路鋪設工作，這些民生路的修建極大便利了村民日常生活。
道路暢通不僅縮短了空間距離，更打開了村民的發展思路。去年，在山腳社區東北部新建了紅薯種植基地，該基地負責人蒲長文說：「麥衝坡頭至羊圈坡段6公里的道路硬化後，貨車能直接開上來。」他腳下的這條產業路2022年竣工，讓這片原本閒置的1000畝山地變成了「香餑餑」。如今，蒲長文的紅薯種植基地已吸納50名村民就業。
沿普沙河主幹道由東向西行駛，連片的藍莓、蔬菜、花卉等種植基地映入眼簾，都得益於社區產業路的修建。藍莓種植基地負責人蒲志猛蹲在田埂邊，指着遠處的冷鏈物流車說：「過去藍莓採摘後需繞行幾十公里山路運輸，如今柏油路直通基地，1小時就能送達昆明市區的優鮮美佳連鎖超市。」依託交通優勢，社區建成300餘畝標準化農業設施並引進6個優質農業企業入駐，帶動500餘戶村民通過土地流轉、務工等增收。
更令人欣喜的是，山腳社區農旅融合的新圖景正徐徐展開。
在山腳社區東北部，群山環繞着麥衝老村。兩公里硬化後的村路蜿蜒，串聯起路旁修舊如舊的老宅和正在建設中的民宿，竹林、河道、荷塘相映成趣。這個曾因位置偏遠，村民陸續遷離，逐漸沉寂的時間守望者，將以農文旅項目為引擎，打造一個集居住、就業、文化體驗於一體的「小說式」村落。
這邊麥衝老村靜待煥新，那邊靈雲山森林公園內已是熱鬧非凡。58歲的李樹珍開了一家「福隆小喫」，很多遊客前來品嚐她家的涼米線和炸洋芋。「以前擺攤得凌晨起床趕路，現在騎電動三輪車5分鐘就到，路修好了以後來這邊旅遊的人特別多，我們也喫上了‘旅遊飯’。」李樹珍身後，新建的停車場停滿了私家車。今年年初，小普沙橋至靈雲山森林公園2.3公里柏油路修好後，云溪記憶館、云溪小院、宋風竹韻竹文化展示中心等多個項目入駐，極大豐富了社區文旅業態，增加了遊客體驗場景。
暮色四合，驅車行駛在雷打坑村至縣委黨校的路段上。「這段路剛完成路基平整和排水溝建設，6月底這條兩公里的水泥路將會修好，到時候再帶你們來一趟。」山腳社區黨委書記、居委會主任李新龍說。
車碾過尚未壓實的路基，碎石在輪胎下發出細碎的咯噔聲，一路顛簸中，晃動的視線裏彷彿看見未來滿載山貨的卡車穿梭往來，孩童揹着書包輕快奔跑，村民臉上洋溢着的幸福笑容……我們將有幸見證這第九條路的完工，九路通村的毛細血管貫通山鄉，激活的不僅是地理空間的暢達，更是千萬農民對美好生活的嚮往與奔赴，期待山腳社區更廣闊美好的未來。（記者 張萌 王婉晴）