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我們剛剛見證了，可能是有史以來最貴的一次吵架，幾句話罵出去，蒸發1萬億。

身爲頂級富豪的馬斯克，和大權在握的總統特朗普，最終還是徹底鬧掰了，兩人因稅收法案產生分歧，隨後開始在社交媒體上隔空對噴，越罵越難聽，互相揭老底。

受罵戰事件影響，特斯拉股價瞬間暴跌14%，市值蒸發1530億美元，摺合人民幣約11000億元，創下單日最大跌幅紀錄。

幾個月前，馬斯克還是特朗普的左膀右臂，總統去哪他都跟着，幾天之前，特朗普還向馬斯克贈送了白宮金鑰匙，感謝他對國家的付出……

怎麼現在一夜之間就翻臉了？兩人到底在吵什麼？

01 新法引發的血案

這次對噴的直接導火索，是特朗普力推的《One Big Beautiful Bill Act》稅改法案，俗稱“大而美法案”，在5月22日的衆議院投票中，特朗普支持者以一票之差險勝反對者，勉強通過了“大而美法案”。

幾天之後，馬斯克正式退出特朗普領導班子，從政府效率部卸任，緊接着的6月3日，馬斯克在社交媒體上發文，公然抨擊“大而美法案”，將其形容爲“令人作嘔”，是一部龐大、離譜、充滿骯髒勾當的惡法。馬斯克還炮轟所有投贊成票的議員，認爲他們應該感到羞恥。

在這一天，特朗普或許是念舊情，或許是不願失去這位身價近4000億美元的盟友，他選擇了冷處理，並沒有對馬斯克的“叛變行爲”作出反擊。

然而馬斯克並不領情，還在繼續炮轟法案，次日他再度發文稱，新法案大幅增加了政府債務的規模，讓政府效率部過去削減開支的努力，全部付諸東流，會導致美國破產。他呼籲叫民衆站出來，給自己支持的政客打電話，要求他們扼殺該“大而美法案”。

熟悉美國立法流程的朋友應該知道，衆議院投票通過，法案還需要在參議院通過，所以依然存在變數。也就是說，馬斯克不僅僅是抱怨結果，他還在嘗試阻止“大而美法案”落地，公開造特朗普的反。

到這兒，特朗普終於是忍無可忍了，開始對曾經的盟友重拳出擊。他先是轉發了馬斯克退出政府效率部的告別帖，明示馬斯克已經人走茶涼，沒資格再對政治說三道四。

在記者會上，特朗普更是公開對馬斯克表示失望，他聲稱馬斯克早就瞭解法案的所有細節，當時並沒有表示什麼異議，離職之後突然就翻臉了，莫名其妙的。

這下馬斯克更激動了，當即轉推反駁，說自己一次都沒看過“大而美法案”，這玩意是在深夜閃電戰式通過的，投票的國會議員都沒幾個人讀過。

從政治爭論，到直接打臉美國總統，兩人間的裂痕這下可就裂大發了。

02 法案之爭，爲公？爲私？

可能大家會好奇，這個“大而美法案”到底搞了些什麼東西，能讓兩人反目成仇。

這份法案有一千多頁紙，涵蓋了大量政策，但它的核心其實很簡單，就是調整債務、稅收和支出，新法將允許政府大幅增加支出與收入之間的差額，也就是赤字，與此同時，該法案將減少3.7萬億美元的稅收，並且調整一部分財政開支的用途，國防預算將繼續增漲，醫療、教育、清潔能源領域的預算會被削減。

馬斯克抨擊法案的觀點，明面上是站在了“憂國憂民”的角度，過去一百多天裏，他帶領的政府效率部在花樣砍預算，很多不重要或者低效的部門直接被關門摘牌，就是爲了減少債務，而新法案卻逆其道而行之，馬斯克聲稱，這將使本就巨大的預算赤字大幅增加到2.5萬億美元，導致美國政府債務纏身，最終破產。

作爲一個深諳傳播學的網紅老闆，馬斯克並沒有講太多大道理鼓動網友，他掏出了最簡單高效的武器——迴旋鏢。馬斯克瘋狂轉發特朗普過去的帖子，都是些嚴厲抨擊財政赤字、反對提高債務上限的言論，然後馬斯克還配上陰陽怪氣的評論：“說得對吶您”、“100分答案”。

馬斯克還從網友那，轉了一堆特朗普吊圖，直接嘲諷拉滿，以懂王的脾氣，看了估計能記恨一輩子。

不過對於法案的事情，特朗普倒是有不同的看法，他覺得，馬斯克的反對，根本不是源於什麼憂國憂民，而是因爲“利益分配不均”。

特朗普在採訪時就指出，馬斯克是發現新法案要砍掉電動車強制令之後，才繃不住了，這個法規源於拜登時代，要求汽車製造商在一定年限內逐步淘汰燃油汽車的生產，同時增加電車的產量和銷量，而特斯拉又是全美最大的電動車廠商，顯然能從法案中受益。所以特朗普的意思很明顯，馬斯克是覺得自身利益受損，才煽動大家抵制法案。

此後的回擊帖中，懂王也是三句不離電動車強制令，就是要把馬斯克，從愛國者的形象打成利慾薰心的商人，幹掉他的公信力，特朗普甚至嘲諷，根本沒人想買（馬斯克的）電動車。

更狠的是，特朗普不僅僅想讓特斯拉難受，他想把馬斯克名下的公司都幹倒，你不是希望政府砍預算是吧？那好，我把Space X跟政府間的承包合同全都取消，立馬省一大筆錢，馬老弟可滿意？

馬斯克也算有骨氣的，當即回應稱，鑑於總統大人的威脅，Space X將立即退役並拆除“龍飛船”，跟我裝是吧？那美國就和太空計劃說拜拜吧。

還好網友是明事理的，上回搭波音飛船那幾人差點在太空裏回不來，爲了偉大的科學事業考慮，蒜鳥蒜鳥，別這麼激動。美國網友一頓好勸歹勸，馬斯克才收回命令，保留龍飛船。

03 挖墳大賽，啓動！

飛船的事可以再議，但這個氣，馬斯克是一分鐘都不能受，於是他誓將挖墳進行到底，各種迴旋鏢、黑料都往外抖，不再侷限於法案的爭議。

罵我的電動車沒人要？總統大人您當初可不是這樣說的啊，不久之前，特斯拉全系產品都停在白宮門口，您親自帶貨推薦，夸特斯拉的設計好，您自己還買了一臺呢。

總統大人覺得自己很牛？也不想想，當初是誰幫你贏得大選的，現在說我自私自利，您也太忘恩負義了吧？

最讓人沒想到的是，馬斯克竟然拿出了“愛潑斯坦名單”說事，他聲稱，完整名單之所以拖到現在都沒有公佈，完全是因爲特朗普的名字也在上面。

愛潑斯坦何許人也？他誘拐大量的未成年人，爲達官顯貴提供特殊服務，製造美國歷史上最大的醜聞之一，英國王子安德魯、克林頓夫婦都牽涉其中，愛潑斯坦有個賬本，記錄了來享受服務的名人，然而他被抓之後，還沒來得及交代，就在獄中“自殺”了，美式自殺你懂的，所以大家都懷疑案件背後牽扯了位高權重者。

現在馬斯克跳出來，直接告訴美國人，黑手就是特朗普，網上直接炸了。不僅如此，馬斯克還發了一堆特朗普跟愛潑斯坦一起出鏡的老報道、老視頻，暗示兩人交往很深，穿一條褲子。

這已經不是什麼罵戰了，這幾乎等於對美國總統刑事指控。

能不能指控成功，是一碼事，但馬斯克選擇用這個醜聞來發難，就已經決定了，他跟特朗普再無和好的可能性。

其實嚴格意義上說，人人都怕迴旋鏢，馬斯克也不例外，現在有多恨，當初就有多愛。

去年10月，馬斯克第一次爲特朗普上臺助選時，就撂下一句：“只有特朗普當選，才能保住美國的民主”。

3個月前，馬斯克還在那搞肉麻，說自己愛特朗普，已經愛到了身爲直男的極限。

就在5月初，馬斯克被記者問到是否後悔支持特朗普，他還能硬着頭皮說出，“特朗普勝出，對於美國再次偉大是至關重要的”。

如今兩人徹底反目成仇，再回頭看看這些示愛，不知道馬斯克自己是哭還是笑。

04“紅頂商人”夢碎白宮

這麼看下來，投資特朗普，應該是馬斯克一生中最失敗的投資了。

我們來算算他投入了多少成本，在去年的大選中，馬斯克爲特朗普捐贈2.59億美元，成了美國總統競選史上最大贊助人之一。因爲頻繁參與政府事務，他也沒有精力再去管特斯拉等名下公司，產品更新是肉眼可見地放慢，這又一筆難以估算的隱形成本。而且馬斯克的站隊，得罪了所有不喜歡特朗普的人，他們直接將馬斯克打成極右翼、新納粹，天天在網上罵，還線下搞破壞，直接打砸特斯拉門店，焚燒特斯拉的車。

當時特朗普勝出，很多人都覺得，馬斯克的豪賭賭對了，躋身決策層，成爲“紅頂商人”，自然能通過干預政策，把自己的投入成倍成倍賺回來。

然而最終結果證明，馬斯克失算了，喫瓜羣衆也猜錯了。

這次虧本生意，根源其實在於，馬斯克只看到了，民主黨的政策不符合自己的利益和價值觀，然後跑去押寶特朗普以及共和黨，深入參與決策之後，才發現，其實共和黨也一樣。

馬斯克對於民主黨的不滿在於，他們對企業的監管太嚴，包括環保、勞工福利、科技倫理、壟斷等等，當然，還有大家熟悉的多元化，這些方面的監管都在慢慢收緊，而馬斯克名下的公司有相當一部分因此遇上了麻煩，比如說特斯拉的自動駕駛技術就面臨更嚴格的審查，X也遭遇了壟斷社交媒體的指控。

尤其是在汽車行業，馬斯克非常反感拜登政府推出的電動車補貼法案，因爲特斯拉已經實現了自己造血盈利，而福特、通用等競爭對手的電動車產品，有相當一部分還在賠本賺吆喝，非常依賴補貼，馬斯克認爲這政策是在給對手續命。

於是馬斯克就寄希望於，捧特朗普上臺，取消這些對自己不利的政策。但問題在於，共和黨的基本盤是紅脖子，他們的需求，跟馬斯克等等硅谷右翼也不完全相同。

典型例子就是移民政策，紅脖子是平等地歧視一切移民，想把外來者都趕出去，而馬斯克之類的硅谷右翼，反對的只是影響治安、稀釋選票倉的非法移民，他們對美國目前的教育水平心知肚明，真正在硅谷幹活的，都是華裔、韓裔、印度裔，如果完全排斥外來者，那公司也別開了。所以，在特朗普頒佈移民禁令的時候，馬斯克含蓄地表示了反對。

另外一個例子是關稅，硅谷科技老闆們很清楚，什麼製造業迴流美國，把美國人送進工廠打螺絲，是不切實際的想法，相比全球分工的模式，效率實在太低，反倒是其它國家的報復，會讓自己的跨國業務遭受重創。於是在這個問題上，馬斯克又反了，身爲總統盟友，他公開反對特朗普的全面關稅政策，並大罵貿易顧問“比磚頭還蠢”。

到這個時候，馬斯克等硅谷右翼，與共和黨保守派的矛盾已經激化，快到了水火不容的狀態，只看特朗普願意聽誰的。

之後發生的幾件事似乎說明了，還是紅脖子保守派的實力更強，在總統面前說得上話。按白宮消息人士的說法，除了“大而美法案”，另一個事情是，保守派直接趕人，馬斯克作爲“特殊政府僱員”，這個無薪顧問職位的法定任期本應不超過130天，他試圖協商延長任期，但保守派堅決反對，要求他到期離職；與此同時，保守派還拿利益衝突和技術考量爲理由，拒絕了馬斯克將“星鏈”用於全國空中交通管制系統中的提議，讓馬斯克損失一筆大單。

更讓馬斯克難堪的是，5月31日，特朗普突然撤回對賈裏德·艾薩克曼擔任NASA局長一職的提名，此人正是與馬斯克的好友，也堅定地支持Space X發展。這件事標誌着，馬斯克在政府內部完全失勢，沒人在乎他的想法，也不會再分蛋糕給他了。

與其說馬斯克是爲新法案而憤怒，倒不如說，他是惹了一身騷之後啥好處都沒撈着，忍一時越想越氣，退一步越想越虧，最終選擇向特朗普和他背後的共和黨保守派開炮，就突出一個，大家都別過了。

這個昂貴的教訓，或許讓馬斯克看明白了，民主黨和共和黨，哪個都不是政治投機的好選擇。

靠罵戰發泄了幾天之後，馬斯克在自己賬號置頂了一個投票，是時候創建一個代表80%中間選民的新政黨了嗎？目前的470萬次投票中，八成選擇了“是”……

這麼看來，失敗的投資並沒有打消超級富豪的野心，反而讓他有了更大的夢想 ——左右不了總統，乾脆自己當總統？

如今的世界就是這麼奇妙，每天都能見證歷史。

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