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IT之家 6 月 9 日消息，據外媒 motor1 報道，法拉利 CEO 貝內代託・維尼亞在 2025 年 Motor Valley Fest 的開幕論壇上表示，品牌的擁躉並非一面倒反對電動汽車，更有人相信，法拉利即使轉向純電動，也能保留它獨有的靈魂與魅力。

這場活動匯聚了意大利頂尖跑車品牌，是意大利“引擎之鄉”每年一度的慶典，聚焦當地的汽車文化與工業傳承。今年包括達拉拉、杜卡迪、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂與帕加尼在內的品牌共同探討了行業的現狀與未來。

多位品牌代表強調，要想在未來保持競爭力，不能僅靠幾個大牌，而要依託完整產業鏈。IT之家彙總各大超跑品牌“一把手”的觀點如下：

達拉拉 CEO 安德烈亞・龐特雷莫利說：“我們並不是全能的，但我們的產業鏈要在各自領域做到全球最強，這就是 Motor Valley 的價值。”

爲什麼中國能迅速取得領先？除了體量和歷史基礎，工作文化同樣關鍵。法拉利 CEO 維尼亞指出：不能沉迷於品牌歷史，“傳承重要，但遠遠不夠。”

蘭博基尼 Revuelto 產品線總監馬泰奧・奧爾滕齊說：“我們的方向的確是電氣化，但我們要做的是一款真正屬於蘭博基尼的電動車，而不是爲了應付而電動化。否則只能硬碰硬對上中國對手。”

帕加尼的態度依舊謹慎。總經理漢內斯・扎農表示，品牌尚未擁抱電動化，因目前技術尚未能滿足自身對輕量化的苛刻要求。“一旦技術成熟，哪怕是中國技術，在我們意大利主導下實現突破，我們也會使用。”

瑪莎拉蒂與阿爾法羅密歐負責人桑託・菲奇利則強調，技術進步不能犧牲傳統。“我認爲，未來應在模擬與數字之間找到平衡，才能保有品牌獨特的格調。”

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