當馬斯克向右翼民粹主義張開雙臂時，他的事業也進入一個關鍵新篇章，而且影響很可能負面的。

因為支持特朗普的「讓美國再次偉大」(MAGA)運動及歐洲極右政黨，馬斯克原有的主要客戶羣與他劃清界限，特斯拉的品牌價值、銷量和全球市場份額均受到拖累。本周，他與特朗普的公開的決裂令人擔憂其商業帝國可能受到報復。

政治、生意兩頭受挫的馬斯克面臨罕見的多重威脅，包括品牌忠誠度崩塌、營收不穩以及不斷增長的法律和監管風險。

特斯拉Cybertruck。

特斯拉銷量因其政治立場問題而一落千丈。長期被視為國家戰略資產的SpaceX隨着政治風向轉變也面臨新的審查。馬斯克投資440億美元打造的「言論自由」試驗場X，曾因其與白宮的接近及隨之而來的廣告收入而顯現增長勢頭，但隨着他與華府的交惡，X的前景可能也將黯淡。

特斯拉股東Gerber Kawasaki的首席執行官Ross Gerber說，「埃隆並未為其股東謀取利益」。該公司近年來一直在減少特斯拉持股。

Gerber周四在彭博電視採訪時表示，馬斯克的行為正在導致他的商業帝國瓦解。

特朗普的外部顧問、長期批評馬斯克的史蒂夫·班農表示：「右翼沒人會買特斯拉，左翼也沒人會買。埃隆成了‘無國之人’。」

班農稱他一直再與政府高層保持對話，推動他們撤銷馬斯克的安全許可，並動用《國防生產法》接管SpaceX和Starlink，理由是兩者對美國國家安全至關重要。

即使特朗普不採取極端措施，白宮仍有多種報復手段。總統可利用美國證券交易委員會(SEC)、國家公路交通安全管理局(NHTSA)、聯邦航空管理局(FAA)等機構，讓馬斯克的所有業務及財富來源喫到苦頭，或者讓它們受困於複雜冗長的監管程序。

因為與特朗普的公開爭執，馬斯克一天之內個人淨資產縮水340億美元，創彭博億萬富豪指數歷史第二大單日財富損失，僅次於2021年11月的崩盤。特斯拉周四市值蒸發1530億美元，股價周五在馬斯克情緒緩和後有所回升。

馬斯克過去也經歷過嚴重挫折。多年來，預言他將失敗的總不乏其人，但都被這位世界首富及其衆多擁躉和投資者證明是錯誤的。

最著名的是特斯拉一度瀕臨破產，後來成功逆襲，一舉成為全球最大電動車銷售商。馬斯克作價440億美元收購X的交易當初也不被人看好，但特朗普當選後情況逆轉。

「馬斯克習慣於在毀滅邊緣掙扎，然後及時自救，」Laffer Tengler Investments首席執行官兼首席投資官Nancy Tengler周五在彭博電視採訪中說。

Tengler表示，近幾個月她的公司持續增持特斯拉股票，但目前已「倉位滿了」。

「他需要降低調門、沉下心來專注於業務，」她說，「投資者買特斯拉是希望看到這家公司成長，不是為了看戲。」

要實現反彈，馬斯克必須說服消費者加速購買特斯拉電動車，扭轉美國、歐洲及全球的銷售滑坡。

他還需吸引更多用戶使用其在奧斯汀推出的機器人出租車服務，特斯拉在人工智能、機器人技術和自動駕駛汽車領域押下重注。

馬斯克曾遊說國會議員為其開展自動駕駛汽車業務鋪路，特朗普曾支持此舉。目前尚不清楚兩人關係決裂是否會使自動駕駛監管環境複雜化，進而拖累特斯拉機器人出租車網絡的發展。

摩根士丹利分析師Adam Jonas在研究報告中寫道，「這場爭執不會激發對特斯拉的購買熱情，反而可能讓政治光譜裏的多類人羣與它疏遠」。

Jonas仍堅持410美元的特斯拉長期目標位，但預測股價短期內可能波動，並出現進一步回落。

未來幾周的考驗還包括馬斯克的人工智能公司xAI可能發行50億美元債券，另外xAI和SpaceX還將有幾輪孖展活動。馬斯克最近完成了其神經技術公司Neuralink的6.5億美元孖展，投資方包括紅杉資本、ARK投資管理和Founders Fund。

從法律和監管角度看，如果特朗普政府對馬斯克採取行動並收回合同，將產生嚴重影響。

埃隆·馬斯克

根據彭博政府數據，估值3500億美元的SpaceX自2000年以來已從國防部和NASA獲得超過220億美元的非機密合同。SpaceX為五角大樓發射關鍵國家安全衛星，美國正依賴馬斯克領導的公司在兩年內開發載人登月航天器。

馬斯克曾揚言要讓為美國向國際空間站運送物資和人員的「龍飛船」退役，這一威脅震驚業界，因為如果他真的說到做到，將切斷美國航天計劃的重要部分。

後來馬斯克收回了該威脅。歐巴馬政府時期擔任NASA高級官員的Lori Garver表示，「作為一家主要的國防和航天承包商，CEO威脅停止政府合同服務是不可接受的。」

Garver說，NASA需要SpaceX，但SpaceX的商業模式部分依賴美國政府。

「埃隆之所以收回讓‘龍飛船’退役的決定，那是因為這些政府合同是其商業計劃的重要組成部分，他們提供服務，但它們也需要政府合同。這是共生關係。」Garver表示。

在日常的經營層面，政府機構可以通過推遲航天發射、衛星服務或對機器人出租車業務設卡等方式，對馬斯克施加壓力。政府還可以讓SEC對特斯拉或馬斯克其他公司進行調查，而且還可以開展反壟斷調查，讓聯邦貿易委員會審查數據使用或人工智能問題。

到目前為止，馬斯克和特朗普可能努力不在公衆層面讓爭執擴大。

白宮官員稱，特朗普計劃將注意力集中在通脹和經濟問題上，而非與馬斯克，官員們還暗示馬斯克試圖與總統通話。

彭博社披露，特朗普尚未採取實際行動收回馬斯克企業的政府合同，但正考慮處理掉自己的特斯拉汽車。(國際財聞匯）