Jesus Calero

路透6月12日 - 市場研究公司 Rho Motion 的數據顯示，5 月份全球電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量與去年同期相比增長了 24%，原因是中國市場的強勁表現抵消了北美市場的增長放緩。

在強勁的國內需求和中國製造商（尤其是比亞迪）開拓新興市場的出口努力的推動下，中國電動汽車的單月銷售量今年首次超過 100 萬輛。

Rho Motion數據經理查爾斯-萊斯特（Charles Lester）說，比亞迪對墨西哥、東南亞和烏茲別克斯坦的出口大大促進了這些地區的銷量。

他補充說，德國的車隊激勵措施和南歐的強勁增長幫助提升了歐洲市場，而加拿大補貼的到期則拖累了北美市場的需求。

爲何重要

全球汽車製造商在全球第二大汽車市場美國面臨25%的進口關稅，這導致許多製造商撤回了對2025年的展望。

在歐洲，德國針對車隊購買者的新激勵措施 (link) 預計將在今年下半年支持電動汽車的銷售。

特斯拉TSLA.O在柏林生產的Model Y車型使其免受關稅影響，但在貿易緊張局勢不斷變化的情況下，特斯拉在全球範圍內的生產規模不斷擴大，使其面臨市場份額壓力。

特朗普（Donald Trump）總統對排放標準的立場 (link)，以及關稅方面的不確定性也阻礙了北美電動汽車的發展。

在美國，電動汽車的稅收抵免仍可 (link)，但將從2026年開始逐步取消，這導致購買者猶豫不決。

數字

Rho Motion 的數據顯示，5 月份全球電池電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量增至 160 萬輛。

中國的銷量比去年同期增長了24%以上，達到102萬輛。

歐洲的銷量增長了36.2%，達到33萬輛，而北美的銷量僅增長了7.5%，達到16萬輛。

全球其他地區的銷量增長了 38%，達到 15 萬輛。

關鍵語錄

"查爾斯-萊斯特說："本月全球汽車銷量的情況是，中國市場的增長與北美市場的疲軟之間繼續存在鴻溝。

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